![]() |
ส.เอกชัย57 ระยอง ใส่กระทะล้อคล้ายๆ น้องเนีย
![]() |
ชาญทัวร์เอสคลาส สายขอนแก่น รุ่นแรกสุด
![]() |
54 แปดริ้ว ด่วนๆ
![]() |
บขส.99 จันทบุรีสายเก่า ผ่านชลบุรี พัทยา
![]() |
สุรนารีแอร์ แบบธรรมดา
![]() |
บขส.999 ซันลอง สายระยอง แต่ตอนนี้ไม่รู้จะไปอยู่ที่ไหน
![]() |
บขส.99 สระบุรี
![]() |
NCA Gold class สาย 100 อุตรดิตถ์
![]() |
วินทัวร์ ขาเก่าสายอุตรดิตถ์ งานนี้จะโดน NCA แบ่ง ผดส.ไปเยอะหรือไม่ ต้องตามกันอีกยาว
![]() |
ขอนแก่นทัวร์ 938 ไปยันเมืองเลย
![]() |
สมบัติทัวร์ หางหงส์เมืองรถม้า ฉบับต่อเอง
![]() |
ชัยนาททัวร์ สาย 8 ปาตาเน่
![]() |
กิจการทัวร์ เมืองช้าง แนวใหม่ใหม่
![]() |
ณ ศิริ ทัวร์ เมืองอุบล
อดีตศิริรัตนพลทัวร์นั่นเอง ![]() |
บขส.999 บุรีรัมย์
![]() |
ปิดท้ายขุดนี้ กับชัยนาททัวร์ สายเอเชียครับ
ขอขอบคุณสำหรับการติดตามชม สวัสดีครับ ![]() |
ขอบคุณที่ยืนตากแดด ถ่ายรูปมาให้ชมกัน :?
|
:) ขอบคุณสำหรับรถสวยๆ ทุกคันครับ
|
สวยๆอีกแล้วครับพี่โอม ขอบคุณที่นำมาให้ชมกันนะครับ^^;) ;) ;)
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
เพราะว่าผมเห็นนครชัยแอร์ยุบไปแล้วอ่าสิครับ:emo_too n07: |
ขอบคุณผลงานจากพี่โอม แม่กลอง ที่นำมาฝากกันนะครับ
|
อ้างถึง:
ปล.เจ้านี้คงแย่งเจ้าถิ่นได้ไม่มากหรอกครับ เพราะเบอร์รถยังมีน้อย วิ่งกลับหัวกันซะขนาดนี้ แต่ถ้าเพิ่มเบอร์ได้เมื่อไหร่ มีหนาวกันเป็นแถวๆ ชัวร์ครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ขอบคุณที่ีจัดมาให้ชมให้หายคิดถึงหมอชิตครับ
|
ขอบคุณครับที่ถ่ายมาให้รับชม
:) :) :) |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ชอบปลาวาฬทรงนี้มาก เบาะแถว 8 เอนได้ประดุจดังเตียงนอน :emo_toon24: |
อ้างถึง:
|
สวยๆทั้งนั้นเลยนะครับ:) :)
|
หลากหลายสถาบัน สวยงามทุกคันครับ...ขอบคุณที่นำมาให้ชมแบบจุใจ
|
อ้างถึง:
ภาพสวยๆ คุณภาพแจ่มๆ พี่ชอบนะน้องโอม[/size] |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ตอนนั้นยังไม่แปลงหน้า - ท้าย ไฟหน้าเป็นตากลมอยู่เลยครับ ส่วนไฟท้ายเป็นสี่เหลี่ยมแนวตั้งและกระจกก็ไม่ใช่ทรง กล้วย กระจกเป็นตรงๆ ครับ มีเบอร์ 974-20 /974-21 /974-22 เบอร์อื่นเป็นปาตาเน่รับ 23 24 |
อ้างถึง:
เค้าอาจจะวาง 2JZ เทอร์โบคู่ก็เป็นได้ 555555555555555+ |
อ้างถึง:
คันนี้ถือเป็นการบอกให้รู้ว่า 407 พัฒนาแล้วววว..นะ |
อ้างถึง:
|
เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 03:59 PM |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.