Forums

Forums (http://www.rottourthai.com/index.php)
-   รีวิวการเดินทาง โดยรถโดยสารประจำทาง ( รถทัวร์ ) (http://www.rottourthai.com/forumdisplay.php?f=6)
-   -   Review:เที่ยวสกลนคร-นครพนม-ไปเค้าน์ดาวน์ที่อุดรธานี (นานๆ มาที จัดหนักแน่นอนพี่น้อง) (http://www.rottourthai.com/showthread.php?t=7338)

ยีนส์_เกี๊ยวซ่า 01-16-2011 08:23 PM

ลงมาก็ถ่ายรอบคันเลยครับ




ยีนส์_เกี๊ยวซ่า 01-16-2011 08:23 PM




ยีนส์_เกี๊ยวซ่า 01-16-2011 08:26 PM

หลังจากที่ไปซึ้อของมากินบนรถแล้ว ก็ขึ้นมาครับ (ไม่ขึ้นเดี๋ยวตกรถครับ อิอิ)
ตอนนี้ 79 - 2 ออกจากปั๊มไปก่อนแล้ว





ยีนส์_เกี๊ยวซ่า 01-16-2011 08:30 PM

ตอนนี้มาถึงหนองแคแล้วครับ (เอ๊ะ หรือว่าวังน้อย จำไม่ได้แล้วสิ ไม่ได้เดินทางมานาน ลืมไปแล้ว อิอิ) :emo_toon08:

ก็ไปเจอกับ NCA Gold Class จอดให้โค้ซเดินไปลงเวลาอยู่



ยีนส์_เกี๊ยวซ่า 01-16-2011 08:31 PM

ตอนนี้ก็ใกล้จะถึงหมอชิดแล้วครับ เลยถ่ายบรรยากาศในรถมาให้ชมกับครับ


ยีนส์_เกี๊ยวซ่า 01-16-2011 08:32 PM

ตอนนี้เข้าไปในหมอชิตแล้วครับ




ยีนส์_เกี๊ยวซ่า 01-16-2011 08:45 PM

แล้วก็ลงมาเอาสัมภาระ แล้วกลับบ้าน ไปเจอกับความวุ่นวายใน กทม. อีกครั้ง



สรุป

ข้อดี
-มีการแจกอาหาร สิ่งของต่างๆที่จำเป็น เช่น กระดาษทิชชู ไม้จิ้มฟัน ฯลฯ
-เบาะนวดใหญ่และนุ่มดีครับ เหมือนโซฟาที่บ้านเลย
-มีการติดใบแพ็คของ เพื่อประกันสัมภาระสูญหาย
-ระยะห่างของที่นั่งกว้างพอสมควร:)

ข้อเสีย
-ขับรถแรงเกินไป (เครื่องสแกนเนียมีแรงม้าเยอะก็จริงแต่ไม่ต้องใช้ควา มเร็วอะไรมากมายก็ได้ นึกถึงชีวิตผู้โดยสารบนรถหน่อยครับ)
-กดน้ำล้างชักโครกในห้องน้ำแล้วน้ำออกมาแรงเกินไป จนทะลักออกมาด้านนอก (ผมกดครั้งเดียว ไม่ได้กดแช่เลยนะครับ)
-ระบบการนวดของเบาะใช้การไม่ได้ (ไม่รู้ว่าเบาะตัวอื่นในรถใช้ได้หรือเปล่า):(


...สิ้นสุดการเดินทางของผมแล้วครับ ผมโพสต์มาตั้งแต่ 11 โมงครึ่ง จน ตอนนี้ (ที่โพสต์เสร็จ ก็จะสามทุ่มแล้ว) หวังว่าคงจะถูกใจ จุใจ และสะใจท่านผู้อ่านแล้วนะครับ ขอบขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาชมรีวิวขนาดใหญ่ของผมนะครั บ พบกันใหญ่กระทู้หน้า สวัสดีครับ :p

Suwat X'japan 01-16-2011 08:59 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115161 กระทู้)
อดีตนครศรีราชาทัวร์ก็เข้ามาส่งผู้โดยสารครับ



ผมอยากรู้ว่าทรงกล้วยแปดล้อของ เชิดชัยทัวร์ นอกจากเบอร์ 14/17 แล้วมีเบอร์อื่นอีกไหมทรงกล้วย8ล้อ และอายุของรถตั้งแต่นครศรีราชา ซื้อมาจากอู่เชิดชัย ประมาณกี่ปีแล้วครับ

ยีนส์_เกี๊ยวซ่า 01-16-2011 09:12 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ สุวัฒน์ (115395 กระทู้)


ผมอยากรู้ว่าทรงกล้วยแปดล้อของ เชิดชัยทัวร์ นอกจากเบอร์ 14/17 แล้วมีเบอร์อื่นอีกไหม ทรงกล้วย8ล้อ และอายุของรถตั้งแต่นครศรีราชา ซื้อมาจากอู่เชิดชัย ประมาณกี่ปีแล้วครับ

เชิดชัยทัวร์ 8ล้อ ทรงกล้วย มีแค่เบอร์ 930-14 กับ 930-17 ครับ
อายุของรถนครศรีราชา ที่ต่อจากเชิดชัย (เฉพาะ 8 ล้อ สองคันดังกล่าว) น่าจะประมาณ 6-8 ปีแล้วมั๊งครับ (วอลโว่ B12B มีในเมืองไทยประมาณปี 2545 ครับ)

ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยครับ

Suwat X'japan 01-16-2011 09:14 PM

ขอบคุณด้วยนะครับ รุ่งประเสริฐทัวร์ก็สวยไม่แพ้กั ลลครับกับสาย 22

fanyunho 01-16-2011 10:04 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115253 กระทู้)
มาดูบรรยากาศบนรถครับ

ยืนกันต่อไปเด้อพี่น้อง... เดี๋ยวก็สิฮอดอุดรแล้ว..




เก่งจัง ขนาดยืนตลอดทาง ยังถ่ายรูปได้ดีด้วย
ขนาดเรานั่งเฉยๆ ยังถ่ายได้ไม่ดีเลย รถมันสั่น พอถ่ายรูปออกมาเลยมักจะเบลอ

ยีนส์_เกี๊ยวซ่า 01-16-2011 10:31 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ fanyunho (115400 กระทู้)
เก่งจัง ขนาดยืนตลอดทาง ยังถ่ายรูปได้ดีด้วย
ขนาดเรานั่งเฉยๆ ยังถ่ายได้ไม่ดีเลย รถมันสั่น พอถ่ายรูปออกมาเลยมักจะเบลอ

ไม่ได้ยืนครับ นั่งมาตั้งแต่สกลนครแล้วครับผม :)

LinkBus 01-16-2011 10:31 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115333 กระทู้)
รถสาย 72 ครับ






โอ้ว! 72 ไปอยู่ไกลบ้านเหลือเกิน หลังจากผู้ประกอบการ ทำการเปลี่ยน 72-1 ถึง 6 X 3 = 72-1 ถึง 18 แทน แต่คราวนี้จาก ม.1ข กลายเป็น ม.2จ ซะงั้น เศร้า :emo_toon09:

panorama747 01-16-2011 11:52 PM

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ จัดหนักจริงๆ
ว่าแต่ว่าอู่ชาญทัวร์อยู่แถวไหนของอุดรครับ

rapipat 01-17-2011 12:05 AM

ตอนแรก เห็นรีวิว แอบเครียดอยู่ในใจครับ เยอะมากๆๆๆๆๆ กว่าว่าดูแล้วจะอารมณ์ค้างพาลไม่ได้ทำอะไรพอดี พอมีเวลาว่างเลยมาดูครับ สนุกจริงๆครับ เหมือนเดินทางไปเองเลยครับ ยอดเยี่ยมที่สุดในสามโลกครับ:) :)

rapipat 01-17-2011 12:08 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115256 กระทู้)
รถพัดลม สาย อุดรธานี-...

อ่านว่าอะไรครับ "คำ-ตาก-ล้า" หรือ "คำ-ตา-กล้า"



คำ-ตา-กล้า ครับผม:) :)

rapipat 01-17-2011 12:12 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115321 กระทู้)
ตอนที่ 9 : บุกอู่ชาญทัวร์+รถปลดระวาง

เจออีกแล้วครับ ชาญประเสริฐทัวร์ 776-1





ขอถ่ายคู่กันเป็นที่ระทึก เอ๊ย! ระลึก อิอิ:emo_toon08:



คันนี้ ผมได้ขอพี่เด็กรถ เข้าไปถ่ายภายในมาด้วยครับ เดี๋ยวจะเอามาให้ชม เร็วๆนี้ครับ

รอชมน่ะครับ อยากเห็นข้างในมากๆครับ ตอนแรกนึกว่าจะยังใช้เบาะรังไหมอยู่ครับ:) :)

shi dong yi 01-17-2011 12:23 AM

จุใจมากครับ ขอบคุณสำหรับรูปสวยๆน่ะครับ

แมวเหม็น 01-17-2011 12:33 AM



ย่องมาตามอ่านรีวิว เก่งมากๆ ร่วม 30 หน้า...ยอมรับเลย เยี่ยมจริงๆ

จุใจเต็มอิ่ม ครบรสสุดๆ...

ไม่รู้จะบอกอย่างไร หลังจากชมรีวิวแล้ว

ขอบคุณมากจ๊ะ สำหรับรีวิว แรงกาย แรงใจ ความมุ่งมั่นในการทำรีวิว

ปล.ทำไมแสงประทีปแจกน้ำขวดขุ่นอะ :( แลดู..ไม่ค่อยจะปลื้ม เพราะในด้านของกรรมวิธีการผลิต

แต่..ก็ต้องบอกดังๆว่า สุโค่ย!!

BB 436 01-17-2011 08:25 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115169 กระทู้)
สมบัติทัวร์ ม.2 สาย 661 นครพนม - เชียงราย




เห็นวิ่งผ่านอยู่แถว อ.ภูเรือ สวยเด่นมาแต่ไกลเลยครับ มิตรแท่เพื่อนเดินทาง:p

bukdum 01-17-2011 08:42 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115136 กระทู้)
ตอนนี้ก็ลงจากรถแล้วครับ

จบตอนที่ 1



ข้อเสีย
-ห้องน้ำสภาพแย่มาก ควรปรับปรุง :Emo-korea_060:
-ตรงบริเวณภูพาน ขับรถเร็วเกินไป(ตอนผู้โดยสารส่วนใหญ่หลับ) ทั้งๆที่มีทางโค้งอยู่มากมาย ตอนใกล้ถึงทางโค้ง ขับรถชิดขวาเพื่อหักพวงมาลัยเลี้ยวซ้าย (ทำยังกะแข่งรถในสนามเลย) ดีที่ พขร. ดริฟท์ไม่เป็น ไม่งั้นได้เสียวกันทั้งรถแน่งานนี้ :o

ถนนบนภูพาน ตอนเช้ามีดมันโล่งก็จริง แต่ก็ไม่สมควรขับรถแบบนี้นะครับ คำนึงถึงผู้โดยสารบ้างนะครับ เพื่อความปลอดภัย :)

-วิธีการเข้าโค้ง(กรณีนี้ทำได้เมื่อไม่มีรถสวนนะ ถ้ามีรถสวนก็วิ่งตามเลนปกติ) พนักงานขับรถส่วนใหญ่จะชิดทางด้านที่ตรงข้ามกับโค้ง เช่นโค้งซ้าย จะวิ่งชิดขวาก่อนถึงโค้ง แล้วเลี้ยวตัดเข้ามาทางเลนซ้าย หรือโค้งขวาก็จะวิ่งเลนซ้ายเหมือนเดิมแล้วตัดโค้งไปท างเลนสวนพอสุดโค้งก็จะเข้าเลนซ้ายเหมือนเดิม เป็นต้น ที่ทำเช่นนี้ก็เพราะว่า เป็นการลดแรงเหวี่ยงของตัวรถ ถ้าเราเข้าโค้งในเลนปกติและมาค่อนข้างเร็ว จะทำให้เกิดแรงเหวี่ยงมาก และอาจจะทำให้รถเสียหลักได้ อาจจะทำให้รถพลิกคว่ำเลยก็เป็นได้ เหตุการณ์ลักษณะนี้เขาเรียกว่า"การเลี้ยวตัดโค้ง"

-และที่ว่าขับเร็วบนเขานั้น เป็นการส่งกำลังของรถเพื่อช่วยในการขึ้นเขาหรือลางลา ดชัน เพื่อทำให้กำลังของเครื่องไม่ตกลงไปมาก ถ้าเราไม่ส่งขึ้นไป จะทำให้รถขึ้นเขาได้ช้าและอาจจะมีปัญหาตามมากับเครื่ องยนต์ก็เป็นได้ เนื่องจากการใช้รอบที่สูง เช่น เครื่องพังเนื่องจากใช้รอบที่สูงมากๆ จนทำให้ลูกสูบดีด เครื่องเกิดร้อนจัด หม้อน้ำเดือด ชาร์ปละลาย เป็นต้น ดังนั้น ที่เห็นเขาขับรถขึ้นเร็วๆนั้น เป็นการช่วยส่งกำลังรถขึ้นไปนั่นเอง

BB 436 01-17-2011 08:45 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115295 กระทู้)
แสงสีบนฟากฟ้ายามเย็น


สันสวยสวยงามมากครับ เอาไปเต็ม10:?

bukdum 01-17-2011 10:24 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115145 กระทู้)
เดินไปบริเวณด้านหน้ากันดีกว่า

ไปเห็น DAEWOO บขส. ม.1ก สาย 24 มาจอดส่งผู้โดยสารพอดี

(คันนี้มาเสริมสาย26 ไปนครพนม แต่ในอดีต คันนี้เคยอยู่สาย 26 มาก่อน ที่มาเสริมสงสัยจะคิดถึงสายเก่า 555 :o )





พขร.คันนี้ อดีตเคยขับรถของเชิดชัยมาก่อน...อิอิ

bukdum 01-17-2011 10:42 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115157 กระทู้)
คันนี้ก็ B12B แต่เป็น ม.4ข สาย27




รถเที่ยวนี้ไปอ.นาแก เพราะของเดิมเป็นVOLVO B12 ม.1พ

คุณนู๋ 01-17-2011 10:44 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115141 กระทู้)
มินิบัสแล้วมาดูคันใหญ่ๆบ้างครับ ของแสงฯเหมือนกัน แต่เป็นสาย 237 สกล-กาฬสินธุ์





คันนี้ทรงบียูครับ ท่าจะอายุมากแล้วล่ะสิเนี่ย


ISUZU คันนี้น่าจะร่วม 20 ปีแล้วมั้งครับ ถ้าสังเกตดีๆ รถ ป.2 รุ่นแรกๆ จะวางเบาะ 2+3 ระบบเหยียบเอน และเจ้า CQM ตัวนี่เสียงเครื่องจะเป็นเอกลักษณ์มาก
:o
ขอบคุณน้องเกี๊ยวซ่า ที่ขยันทำรีวิวข้ามจังหวัด และเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยมาฝากชาว RTT นะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
:)

bukdum 01-17-2011 10:52 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115229 กระทู้)
ถ้าเลี้ยวขวาก็เข้าไปตัวเมืองพรรณาฯครับ



แต่รถเราไม่เลี้ยว ตรงไปโลด...:emo_toon24:


อ.พรรณานิคม จะมีรถเชิดชัยทัวร์ออกต้นทาง ณ จุดนี้1คัน ออกเวลา19.15น. รถเที่ยวนี้จะออกมาจากกทม.เวลา20.30น.(ผมออกอยู่นี่ป ระจำเลยครับ)

bukdum 01-17-2011 10:55 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115236 กระทู้)
คิดถึงรถคันนี้มากมั๊ยครับพี่เบิร์ด อิอิ:emo_toon08:


อ้าวเฮ้ย...ไม่เจอกันได้ไงวะ รูปนี้เมื่อวันที่31ธ.ค.53 เวลาประมาณ10โมง พี่ยืนอยู่หลังรถ เพื่อรอ930-14 มาถ่ายผู้โดยสารให้พี่ เพราะว่าเขาต้องรีบตีเปล่าไปรับคนที่กทม.ต่อ วันนั้นพี่ออกจากกทม.(30ธ.ค.53)ประมาณ4ทุ่ม ไปถึงสกลนครเที่ยงวันพอดี

พลาดแล้วหล่ะไอ้น้องเอ๊ย...555+

bukdum 01-17-2011 10:56 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115243 กระทู้)
รถ 30 เจ๊เกียวครับ ไม่รู้ว่าเสริมสายใหน 97 หรือว่า 930 สายใดสายหนึ่งนี่แหละครับ





เสริมสาย930ครับน้อง แต่วิ่งปลายทางแค่สกลนคร

รถสีฟ้า เป็นรถสแตนบายที่อู่โคราช ส่วนรถสีขาว วิ่งรับส่งพนักงานของการท่าเรือแห่งประเทศไทย

bukdum 01-17-2011 10:59 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115246 กระทู้)
เรื่อยๆตามทาง




บ้านต้าย อ.สว่างแดนดิน ห่างจากอ.สว่างแดนดินประมาณ12กม.

และเป็นจุดจอดของชยสิทธิ์ทัวร์สาย930ด้วย

bukdum 01-17-2011 11:00 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115256 กระทู้)
รถพัดลม สาย อุดรธานี-...

อ่านว่าอะไรครับ "คำ-ตาก-ล้า" หรือ "คำ-ตา-กล้า"



คำตากล้า อ่านว่า คำ-ตา-กล้า

bukdum 01-17-2011 11:04 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115271 กระทู้)
สหมิตรอุบล สาย 255


อ้าว ต้องเป็นสาย235ไม่ใช่หรอ...:(

bukdum 01-17-2011 11:13 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115334 กระทู้)
คัซซีเก่าครับ ไม่รู้ว่ายี่ห้ออะไร





คัชซีส์VOLVO B12B

เหลือบไปเห็นตัวถังสาย946 ที่แท้มาอยู่นี่นี่เอง มิน่าไม่เห็นยกลอยที่อู่เชิดชัย แต่คัชซีส์นั้น ต่อตัวถังใหม่ออกวิ่งไปแล้ว

bukdum 01-17-2011 11:24 AM

แหม...ขยันจริงๆ ชอบๆ สวยๆ ได้ครบทุกอารมณ์ และความรู้มากมาย

เล่นซะม้วนเดียวจบซะเลยนะน้อง...:)

entinh 01-17-2011 02:30 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bukdum (115425 กระทู้)
-วิธีการเข้าโค้ง(กรณีนี้ทำได้เมื่อไม่มีรถสวนนะ ถ้ามีรถสวนก็วิ่งตามเลนปกติ) พนักงานขับรถส่วนใหญ่จะชิดทางด้านที่ตรงข้ามกับโค้ง เช่นโค้งซ้าย จะวิ่งชิดขวาก่อนถึงโค้ง แล้วเลี้ยวตัดเข้ามาทางเลนซ้าย หรือโค้งขวาก็จะวิ่งเลนซ้ายเหมือนเดิมแล้วตัดโค้งไปท างเลนสวนพอสุดโค้งก็จะเข้าเลนซ้ายเหมือนเดิม เป็นต้น ที่ทำเช่นนี้ก็เพราะว่า เป็นการลดแรงเหวี่ยงของตัวรถ ถ้าเราเข้าโค้งในเลนปกติและมาค่อนข้างเร็ว จะทำให้เกิดแรงเหวี่ยงมาก และอาจจะทำให้รถเสียหลักได้ อาจจะทำให้รถพลิกคว่ำเลยก็เป็นได้ เหตุการณ์ลักษณะนี้เขาเรียกว่า"การเลี้ยวตัดโค้ง"

-และที่ว่าขับเร็วบนเขานั้น เป็นการส่งกำลังของรถเพื่อช่วยในการขึ้นเขาหรือลางลา ดชัน เพื่อทำให้กำลังของเครื่องไม่ตกลงไปมาก ถ้าเราไม่ส่งขึ้นไป จะทำให้รถขึ้นเขาได้ช้าและอาจจะมีปัญหาตามมากับเครื่ องยนต์ก็เป็นได้ เนื่องจากการใช้รอบที่สูง เช่น เครื่องพังเนื่องจากใช้รอบที่สูงมากๆ จนทำให้ลูกสูบดีด เครื่องเกิดร้อนจัด หม้อน้ำเดือด ชาร์ปละลาย เป็นต้น ดังนั้น ที่เห็นเขาขับรถขึ้นเร็วๆนั้น เป็นการช่วยส่งกำลังรถขึ้นไปนั่นเอง

เป็นดังนั้นครับ ไม่เฉพาะสิงห์ภูพานนะครับ ลองนั่ง สายอีสานขึ้นภาคเหนือแล้วอย่านอน น้องจะได้รับรส การขึ้นเขาของรถโดยสาร อย่างเต็มอิ่ม ฟันธงครับ

ยีนส์_เกี๊ยวซ่า 01-17-2011 04:47 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ คุณนู๋ (115433 กระทู้)
ISUZU คันนี้น่าจะร่วม 20 ปีแล้วมั้งครับ ถ้าสังเกตดีๆ รถ ป.2 รุ่นแรกๆ จะวางเบาะ 2+3 ระบบเหยียบเอน และเจ้า CQM ตัวนี่เสียงเครื่องจะเป็นเอกลักษณ์มาก
:o
ขอบคุณน้องเกี๊ยวซ่า ที่ขยันทำรีวิวข้ามจังหวัด และเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยมาฝากชาว RTT นะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
:)

ผมชื่อยีนส์ครับ อิอิ

ตอนนี้ขอเปลื่ยนชื่อล็อกอินอยู่ครับ เพราะเริ่มไม่ชอบแล้วครับ :(

ยีนส์_เกี๊ยวซ่า 01-17-2011 05:00 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bukdum (115437 กระทู้)
อ้าวเฮ้ย...ไม่เจอกันได้ไงวะ รูปนี้เมื่อวันที่31ธ.ค.53 เวลาประมาณ10โมง พี่ยืนอยู่หลังรถ เพื่อรอ930-14 มาถ่ายผู้โดยสารให้พี่ เพราะว่าเขาต้องรีบตีเปล่าไปรับคนที่กทม.ต่อ วันนั้นพี่ออกจากกทม.(30ธ.ค.53)ประมาณ4ทุ่ม ไปถึงสกลนครเที่ยงวันพอดี

พลาดแล้วหล่ะไอ้น้องเอ๊ย...555+


ยังขับอยู่อีกเหรอเนี่ย? ผมนึกว่าเลิกอย่างถาวรแล้วซะอีก เหอะๆ :emo_toon24:

เด็กตั๋วยืน 01-17-2011 05:00 PM

โอยยยย อิ่มคุ้ม ยิ่งกว่าบุฟเฟต์ ซะอีก จัดหนักจริง ๆ สวดยอดดด คับน้อง

ยีนส์_เกี๊ยวซ่า 01-17-2011 05:02 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bukdum (115425 กระทู้)
-วิธีการเข้าโค้ง(กรณีนี้ทำได้เมื่อไม่มีรถสวนนะ ถ้ามีรถสวนก็วิ่งตามเลนปกติ) พนักงานขับรถส่วนใหญ่จะชิดทางด้านที่ตรงข้ามกับโค้ง เช่นโค้งซ้าย จะวิ่งชิดขวาก่อนถึงโค้ง แล้วเลี้ยวตัดเข้ามาทางเลนซ้าย หรือโค้งขวาก็จะวิ่งเลนซ้ายเหมือนเดิมแล้วตัดโค้งไปท างเลนสวนพอสุดโค้งก็จะเข้าเลนซ้ายเหมือนเดิม เป็นต้น ที่ทำเช่นนี้ก็เพราะว่า เป็นการลดแรงเหวี่ยงของตัวรถ ถ้าเราเข้าโค้งในเลนปกติและมาค่อนข้างเร็ว จะทำให้เกิดแรงเหวี่ยงมาก และอาจจะทำให้รถเสียหลักได้ อาจจะทำให้รถพลิกคว่ำเลยก็เป็นได้ เหตุการณ์ลักษณะนี้เขาเรียกว่า"การเลี้ยวตัดโค้ง"

-และที่ว่าขับเร็วบนเขานั้น เป็นการส่งกำลังของรถเพื่อช่วยในการขึ้นเขาหรือลางลา ดชัน เพื่อทำให้กำลังของเครื่องไม่ตกลงไปมาก ถ้าเราไม่ส่งขึ้นไป จะทำให้รถขึ้นเขาได้ช้าและอาจจะมีปัญหาตามมากับเครื่ องยนต์ก็เป็นได้ เนื่องจากการใช้รอบที่สูง เช่น เครื่องพังเนื่องจากใช้รอบที่สูงมากๆ จนทำให้ลูกสูบดีด เครื่องเกิดร้อนจัด หม้อน้ำเดือด ชาร์ปละลาย เป็นต้น ดังนั้น ที่เห็นเขาขับรถขึ้นเร็วๆนั้น เป็นการช่วยส่งกำลังรถขึ้นไปนั่นเอง


ขอบคุณความรู้ดีๆ จากพี่เบิร์ดครับ
เข้าใจแจ่มแจ้งเลยครับ :)

ยีนส์_เกี๊ยวซ่า 01-17-2011 05:06 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ entinh (115473 กระทู้)
เป็นดังนั้นครับ ไม่เฉพาะสิงห์ภูพานนะครับ ลองนั่ง สายอีสานขึ้นภาคเหนือแล้วอย่านอน น้องจะได้รับรส การขึ้นเขาของรถโดยสาร อย่างเต็มอิ่ม ฟันธงครับ


ผมขอนอนดีกว่าครับ ทุกวันนี้ยังเสียวไม่หายเลยครับ 555 :o

9Kao 01-17-2011 05:33 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ geaoza75 (115252 กระทู้)
รถพัดลม สาย 230




ชอบมากหลายกับรถ มาตราฐาน2ทั้งแอร์ทั้งพัด หลายๆคันดูคลาสมากๆ แต่สงสัยทำไมเห็นรถเอกชน30 เวคินทร์ แทรเวลมาอยู่ในอู่ล่ะ หรือเป็นรถปลดระวางแล้วดูใหม่อยู่ อย่าบอกนะว่าเป็นรถทัวร์ทำไมจะเข้าอู่ไม่ได้ บอกอย่างนี้ก็หงายเติบซิเนี่ย ถ้ามีผลงานมาอีกจะมาชมนะครับ


:emo_toon24: อักขระมากมายแต่ความหมายเท่าเดิม:emo_toon24:
__________________
We Love RotTourThai


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 09:30 AM

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.