บีบี Post ของใหม่นครชัยแอร์ งั้นผม Post รถเก่านครชัยแอร์ละกันครับ
 

คอยติดตามชม ว่าสมัยก่อน นครชัยแอร์ใช้รถอะไรครับ :)

กำลังคิดถึงรถเก่าของนครชัยแอร์ สมัยที่เริ่มใช้คำว่า รถนอนพิเศษ แล้วแห่รอบเมือง
ขอนแก่นอยู่ครับ รีบโพสท์น่ะครับ อยากเห็นมาก ๆ ครับ

ขอ ออเดิฟ ด้วยภาพนี้ครับ ตัดต่อโดยน้อง บีบีครับ เดี๋ยวมาต่อนะครับ อิอิ

555555+++ โพสเลยครับ ท่านประธาน รูปเก่า เหล้าใหม่ เอ๊ย!! เล่าใหม่ แฮ่ๆ :p

555 ใครเอาป้ายแพรลูกโป่งมาส่งตอนนั้นได้ 500 บาท ใครมาหาส่งตอนนี้ 5000 นครชัยแอร์ก็จ่ายเน้อ อิอิ :o:o


จัดไป บีบี อิอิ :?:?

ว้าวๆ.....



ยาวไปครับพี่กอล์ฟ



รอชมเลย..ประวัติศาสตร์ชาติไทยจงจารึก ^^

รอชมครับพี่ก๊อต รอดูของคลาสสิค

นครชัยแอร์นี่เล่นเบนซ์มาตั้งแต่อ้อนแต่ออก

แต่จะว่าไปชอบปาตาเน่รุ่นแรกๆที่มีกะทะครอบล้อที่เงา ๆอ่ะครับ เมื่อก่อนที่อุบลฯเห็นจอดเรียงเป็นแถวข้างทุ่งศรีเมื องสวยดี อิอิอิ

:) :)

รุ่นบุกเบิก
 

นครชัยใช้รถเจ๊ เบาะเจ๊ รุ่นนี้รุ่นเดียวกระมัง...หลังจากนี้ก็หันไปใช้รถจาก ธนบุรี แต่ต้องถือว่า รถคันนี้เป็นรุ่นบุกเบิก ถ้าใครจำได้ตอนนี้รถคันนี้มาวิ่งอยู่สายชัยนาท รู้สึกจะกลายเป้นรถ มาตรฐาน2 ไปแล้ว เสียดายจัง

ชุดโคช นครชัยแอร์รุ่นเก่า ดูคล้ายๆกับชุดโคช ของบริษัทอื่นครับ :)

กับเบาะรุ่น VIP เชิดชัย รุ่นบุกเบิกครับ :)

ใช่ครับเบาะแบบนี้ เชิดชัยเขาทำให้ ดีเซลรางปรับอากาศด้วยเหมือนกัน
ถ้าจำไม่ผิดน่าจะเป็นสายสุรินทร์ ใช้ชื่อว่า บริษัท เชิดชัยดีเซลราง จำกัดครับ
เคยใช้บริการแบบนี้ด้วยครับ

เบาะหุ่นยนต์
 

เราเรียกมันว่า เบาะหุ่นยนต์ครับ...(คนที่นั่งอยู่ก็เหมือนหุ่นยนต์ อิอิ)

ที่วางเท้า...(ตีน) ขอโทษที่ใช้คำไม่สุภาพ
 

เนื่องจากเป็นเบาะรุ่นแรก เป็นรุ่นลองผิดลองถูก จะสังเกตุว่า ที่รองน่องจะสั้น เวลาเอนเบาะสุดแล้ว เท้าจะลอยอยู่ครับ บางครั้งต้องเหยียดเท้าไปวางกับเหล็กพักเท้าซึ่งอยู่ ที่เบาะตัวหน้า คนตัวสั้นก็ไปไม่ถึง รุ่นหลังๆที่รองน่องถูกพัฒนาให้ยาวขึ้นเพื่อรองรับเท ้าได้ หนำซ้ำบางรุ่นจะมีเหล็กให้งัดออกมาวางเท้าซะเลย รู้แล้วรู้รอด..

เพิ่งจะรู้ว่า เท้าก็มีปัญหาเหมือนกันนะเนี่ย..

เส้นทางที่นครชัยแอร์เปิดให้ให้บริการวันที่ 29 พฤษภาคม 2530 คือ กรุงเทพ อุบลราชธานี ครับผม

ประธานกล่าวเปิดงาน



โคช เตรียมปล่อยลูกโป่งครับ

มุมด้านข้างครับ

บั้นท้ายครับผม

เข้ามา ปู เสื่อรอดุ ครับ...






.โห






ผมว่า ตอนนั้น ก็ ดู เหมือน บ. รถทัวร์ ทั่วไปน๊ะ


แต่ทำไม เขาพัฒนา ไปไกล แบบก้าว กระโดด แบบนี้ ..^ ^

Oh1628 280 Hp
 

ถ้าผมจำไม่ผิด น่าจะเป็นแชสซี OH1628 280 HP คือเป็นแชสซีเดียวกับเจ้า ปาดาเน่แหนบนั่นแหละครับ สำหรับรถคันนี้นครชัยนำมาใช้งาน 2 คัน สายอุบล เบอร์ 98-1 และ 98-2 ซึ่งผมเคยนั่งมาแล้วตั้งแต่สมัยแรกๆนั่นแหละครับ ถ้าดูจากทรงรถแล้ว โดยเฉพาะจากมุมด้านหน้า ดูเหมือนเป็นรถเครื่องหน้ามากกว่านะครับ เพราะช่วงใต้ขอบกระจกบังลมหน้าจนถึงลิ้นกันชนสั้นมาก แถมยกสูงอีกต่างหาก ส่วนด้านท้ายก็ทำให้นึกว่าเป็นรถเครื่องหน้า เพราะฝาท้ายไม่มีช่องระบายอากาศเอาเสียเลย ปิดทึบไปหมด ที่พอจะสังเกตุรู้ ก็ต้องเป็นเซียน คือดูท่อไอเสียครับ เบนซ์รุ่นนี้มากับท่อคู่ เด็กแนวมากครับ

อ้อ แล้วก็เป็นอะไรที่ใหม่มากสำหรับยุคนั้น สมัยนั้น(ปี2530) นั่นคือ แอร์หลังคาของ Nippon Denso ครับ เรียกว่าเป็นนวัตกรรมใหม่ที่นำเข้ามาใช้ในวงการรถทัว ร์ไทยก็ว่าได้ แอร์หลังคาให้ความเย็นดีมาก ใช้เครื่องยนต์ของรถปั่นคอมเพรสเซอร์ ไม่ต้องใช้เครื่องยนต์แยกปั่นแอร์อีกต่อไป แต่เจ้าแอร์หลังคานี้ก็มีข้อเสียเหมือนกัน คือ เสียงมอเตอร์พัดลมมันดังครับ โดยเฉพาะถ้าใครโชคไม่ดีได้ที่นั่งแถวๆช่องแอร์ตรงนั้ น ก็ต้องทนฟังเสียงมอเตอร์พัดลมกับเสียงลมดังอื้ออึงพอ สมควร แต่ก็ได้รับความเย็นเป็นสิ่งแลกเปลี่ยนครับ

นครชัยนำสิ่งดีๆมาให้พี่น้องคนไทยได้บริโภคกันเสมอ และยังคงพัฒนาต่อไปอย่างไม่หยุดยั้ง

ยังมีต่อป่ะครับ พี่ก๊อต

:confused: :confused:

ของเค้าดี
 

หมดแล้วคร๊าบบบบบบบบ :o:o

ของดีดี..
 

ของดีมีน้อยจัง...

นครชัยแอร์พัฒนาเร็วมากๆครับ...........:)

powermax1200le.hi5.com
 

นครชัยแอร์พัฒนาไปไกลมากจริงๆ บริการมีมาตรฐานเป็นเลิศสุดๆ แต่ในความสุดยอดทั้งหลายนั้น เชื่อว่ากฎ ระเบียบ คงจะมากมายไม่เบาเลยเนี่ย

หูยยยย ป้าเอ๊กซ์ อย่ามาแอ๊บเลย

2530 ยังจะบอกว่ายังไม่เกิดอีกได้ไงอ่ะ อิอิอิอิ

:emo_toon08: :emo_toon08:

Nca
 

รู้จักนครชัยแอร์ก็ตอนที่อยู่ขอนแก่นปี 2530 ครับ

รถนอนพิเศษกทม.-ขอนแก่น 153 บาทเป็นรถที่มีเครื่องอยู่ข้างคนขับ

ห้องน้ำอยู่ท้ายรถไม่มีประตูกั้นแบบปัจจุบัน ขอนแก่น-กทม. 130 บาท

นั่งช่วงหน้าเสียงเครื่องดัง นั่งตอนหลังเวลารถตกหลุมสะดุ้งทุกที

ตอนนั้นขอให้ได้นั่งรถที่มีเครื่องอยู่ด้านท้าย เสียงรบกวนได้น้อยลง

ใช่เลยครับ ถ้าเป็นรถตามภาพที่นั่ง 1b จะไม่มีครับ เพราะ จะมีเฉพาะ 1a 1cd ตอนนั้นจะเป็นเครื่องด้านหน้า เราต้องนั่งเลือกกลาง ๆ ถึงจะได้นอนแบบสบาย แต่บริการเขาก็ดีตั้งแต่ปี 2530 แล้วน่ะครับ

ตอนนั้นถ้าเป็นชาญทัวร์รถธรรมดาก็ 120 บาท นครชัยแอร์รถนอน จะเป็น 153 บาทครับผม

Oh1628/280hp...
 

คุณvee ครับ

รถตามภาพเป็นรถเครื่องท้ายนะครับ มีที่นั่ง 1A 1B 1C และ1D อย่างแน่นอนครับ ผมนั่งรถรุ่นนี้มาแล้วตั้งแต่ตอนนั้นเลย คือถ้าดูจากรูปอย่างเดียวอาจทำให้คิดว่าเป็นรถเครื่อ งหน้าครับ แต่ยืนยันได้ว่า เป็นเบนซ์แหนบเครื่องท้าย แชสซี OH1628/280 แรงม้า แน่นอน100%ครับ หลังจากรุ่นนี้(มี 2 คัน เบอร์ 98-1 และ 98-2) แล้ว เจ้าปาดาเน่แหนบรุ่นแรกจากค่ายธนบุรีตัวจริงเสียงจริ งก็เริ่มออกอาละวาดสร้างความปั่นป่วนไปทั่ววงการและย ุทธภพ(จำได้ว่ามีเบอร์ 98-5 98-15...) รวมทั้งเจ้าอาเจนติน่า(98-6) ก็โผล่มากับเขาด้วย...

จึงเรียนมาเพื่อทราบครับ

น้าเมย์เดย์

จำไม่ได้แล้วหลายปี จำได้แต่เป็นเบอร์ 20-17 20-18 ประมาณนั้นครับ เบาะทรงหุ่นยนต์นี่แหล่ะ
ก็เห็นหลายบริษัทฯ ก็ไปติดตั้งตามนี้เหมือนกัน เก่ารุ่น ๆ เราจริง ๆ อิ อิ

โห....ขุดมาจากไหนครับท่านพี่ ยังไม่เกิดเลยผม555+:emo_toon08:

classic car of the year

สุดคลาสสิค อิอิ

คลาสสิคได้ใจมากๆครับ รอชมต่อไปของพี่บีน่ะครับ:)

ยังไม่เกิด

หุหุ

นครชัยแอร์ พัฒนาเร็วจิงๆ

ซู้ดดดดดดดดดดดยอดดดดดดดดด

;) ;)