|
รถบรรทุกกับรถบัส "_" อยากรู้อ่านะ
เผอิญผมรู้จักลุงคนขับรถพ่วงบรรทุก 50 ตันหนักมากผมก็เลยสงสัยว่ารถลุงกี่แรงม้า ลุงตอบว่า 270 แรงม้า:emo_toon24: แค่ 270 เองเหรอคับผมเลยว่าทำไมรถทัวร์ 2 ชั้นเขามีแรงม้า ระดับ 380 อัพถึง 460 ทำไมรถบรรทุกแรงน้อยจริงๆเลยแล้วอย่างนี้ขึ้นเนินสูง ๆอย่าง เขาขุนตาลไหวมัย ลุงเขา็ก็บอกว่าลงเกียร์สโลว์ก็ไหวนะ
1. ผมสงสัยว่าทำไมรถบัสถึงมีแรงม้าเยอะจัง (อาจจะนอกเรื่องไปหน่อยขออภัยด้วยนะครับ อยากรู้จริงๆ) |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อีซูสุ รุ่นนี้มีถึง320แรงม้า. การใช้งานแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง. ส่วนมากจะเป็นเครื่องยุโรปที่มีแรงม้าเยอะ ถึงจะมีแค่270 แต่อัตราการทดเกียร์+ เกียร์โลว์ ก้อแรงครับ:)เพราะเน้นแรงบิดเพื่อการบรรทุกหนัก
|
เรื่องรถทัวร์ ผมไม่ค่อยทราบนะครับแต่ถ้ารถบรรทุก ส่วนใหญ่ถ้าเป็นแม่+ลูก แรงม้าจะอยู่ที่ 240-360 แรงม้า ถ้าหัวลากจะอยู่ที่ 300-360 แรงม้าเป็นส่วนใหญ่นี่คือรถของญี่ปุ่นนะครับ พวก อีซูสุ,ฮีโน่
ถ้าพวกยุโรปเช่น วอลโว่,สแกเนีย หรือเบนซ์ จะมีระดับตั้งแต่ 320-เกือบๆ500 แรงม้า แต่ที่ท่านสงสัยว่าทำไมรถทัวร์จึงมีแรงม้าเยอะ ผมจึงสันนิษฐานว่า ที่ต้องมีแรงม้าเยอะเพื่อต้องการแรงบิดที่เยอะและสัม พันธ์กับรอบเกียร์ซึ่งปัจจุบันรถทัวร์ส่วนใหญ่จะมี 6 เกียร์ แต่รถบรรทุกอาจจะมีถึง 18 เกียร์ เพราะฉะนั้นถึงรถบรรทุกแรงม้าจะไม่เยอะแต่ก็ไปได้เพร าะอาศัยอัตราทดรอบเกียร์ที่ถี่ จึงทำให้แรงบิดหรือเครื่องแรงไม่ตกเพราะรอบเครื่องยั งอยู่ในช่วงที่ได้แรงบิดสูงสุดอยู่ ถูกไม่ถูกยังไงก็รบกวนแก้ไขให้ด้วยนะครับ |
:) ผมเองก็เคยขับรถพ่วงบ้าง แค่ ฮีโน่ซูโม226 5เกียร์ บรรทุกแร่ที่ อบหลวงเชียงใหม่ ไปสระบุรี
แรงม้าแค่226 ยังไหวเลยครับ ขึ้นเขา ใส่2 ดึงสโลว์ ก็ไปไหว แต่ก็ยอมรับว่าแพ้ รุ่น227 แต่ผมต้องแอบไปบอกรถตัก ให้ตักแค่38ตัน ไม่งั้นรถจะตักให้45ตัน รถผมก็ไปไม่ไหวแน่ อิอิ:( |
รถบรรทุกอาศัยเกียรดีๆครับ อัตราทดเยอะ เลยไปไหว
|
รถบรรทุกจะเน้นแรงบิดครับอัตราทดเกียร์และเฟืองท้ายจ ะเน้นไปทางฉุดลากครับ (คนเหนือเรียกเฟืองดอย) 270แรงม้าวิ่งไหวแน่นอน แต่ไม่เร็วครับ
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 10:31 PM |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.