ทำไมค่ารถไฟถึงแพงกว่ารถทัวร์ ทั้งๆที่เดินทางช้ากว่าเท่าตัว
 

อยากสอบถามผู้รู้คับ ว่าทำไมค่ารถไฟในการเดินทางถึงแพงกว่ารถทัวร์มาก

ถ้าเทียบในระดับเดียวกัน เอารถไฟนั่งแอร์ปรับเอนนอนได้ (เหมือนกับรถทัวร์แหละ)

แต่ตั๋วนี่แพงเป็นเท่าตัวเลย เวลาที่ใช้ก็ช้ากว่าเท่าตัว

ยกตัวอย่าง พิดโลก-เชียงใหม่

ค่าตั๋ว รถไฟ 400 รถทัวร์ 270

เวลาเดินทาง รถไฟ 11 ชั่วโมง รถทัวร์ 6 ชั่วโมง

ค่าโดยสารรถทัวร์จัดเก็บดังนี้
ค่าโดยสารทั้งหมด = ค่าโดยสาร + ค่าธรรมเนียมตามมาตรฐานรถ

เช่น สาย 18 กรุงเทพ - เชียงใหม่ ค่าโดยสาร 288 บาท
รถ ม.2 หรือ ม.4ค ค่าธรรมเนียม 115 บาท ค่าโดยสารทั้งหมด = 288+115 = 403 บาท
รถ ม.1ข หรือ ม.4ข ค่าธรรมเนียม 230 บาท ค่าโดยสารทั้งหมด = 288+230 = 518 บาท


ค่าโดยสารรถไฟเก็บดังนี้
ค่าโดยสารทั้งหมด = ค่าโดยสารตามประเภทรถ(ชั้น1/ชั้น2/ชั้น3) + ค่าธรรมเนียมประเภทขบวนรถ(รถเร็ว/รถด่วน ฯ) + ค่าธรรมเนียมปรับอากาศ + ค่าธรรมเนียมรถนอน(ชั้น2/ชั้น1)

เช่น ด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศขบวนที่ 9 ทั้งขบวนเป็นรถชั้น2 ปรับอากาศ ค่าโดยสารชั้น2 281 บาท ค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษ 170 บาท ค่าธรรมเนียมปรับอากาศ(รวมอาหาร) 160 บาท
ค่าโดยสารทั้งหมด = 281 + 170 +160 = 611 บาท

:)

รถไฟ แพงที่ค่าธรรมเนียมครับ

ส่วนค่าเดินทาง คิดตามระยะทาง

แต่ก็มีระยะพิเศษเช่นกัน เช่น กรุงเทพ-ลพบุรี ถ้าขึ้นรถเร็ว หรือรถด่วน จะเสียแค่ 40 บาทครับ

แต่ถ้าขึ้นด่วนพิเศษ ที่ไม่ใช้หัวรถจักร อย่างขบวน 9/10 หรือ 3/4 ขึ้นกรุงเทพ ลงอยุธยา จ่าย 338 บาทครับ เทียบกับรถเร็ว/ด่วน ลงอยุธยา 20 บาท:p

มันแพงที่ค่าธรรมเนียมชั้นรถ + ค่าธรรมเนียมปรับอากาศ + ค่าอาหาร

สายยาวถ้ารีบนั่งรถทัวร์ดีกว่า แต่ถ้าไม่รีบ ไปท่องเที่ยวกินบรรยากาศ รถไฟก็ดี สรุปคือแล้วแต่คนชอบก็แล้วกันนะครับ ผมนั่ง 109 จากหัวลำโพงไปเชียงใหม่ตั้ง 16.30 ชม. :emo_toon09:

บางเส้นทางก็แพงกว่า บางเส้นทางก็ถูกกว่าหน่ะครับ
อย่าง พิษณุโลก-สวรรคโลก
รถไฟ ปรับอากาศชั้น 2 เอนเบาะนอนได้ 50 บาท ใช้เวลา 1 ชั่วโมง 35 นาที
รถทัวร์ของสุดขทัยวิน ชั้น 2 ปรับอากาศ 63 บาท ใช้เวลาเกือบ 2 ชั่วโมง