ที่มา และที่ไปของหมายเลขข้างรถ
 

ช่ายๆสงสัยเหมือนกันครับเอาอะไรเป็นเกณฑ์ในการใส่เบอ ร์ข้างรถอ่ะตัวอย่างเช่นบริษัทขนส่งจำกัดสาย100เบอร์1
กับบริษัทวินทัวร์จำกัดสาย100เบอร์1..นั่น!!..มันยังซ้ำกันได้เ้นอะ((เลยโทรถามเสธเค้าว่ าคนละบริษัทซ้ำกันได้))แต่ก็ยังไม่แน่ใจเพราะที่ว่าม ามันก็2ชั้นทั้งคู่ เห่อๆ ใครทราบช่วยบอกหน่อยครับ:Emo-korea_060:

โดยปกติ ทาง บขส. เขาจะทำหมวดหมู่เลขข้างรถ ออกเป็น 2 กลุ่ม

กลุ่มที่ ๑ เป็นรถของ บขส. โดยตรง
กลุ่มที่ ๒ เป็นรถของรถร่วมบริการ

กลุ่มของ บขส. เขาสามารถจัดเบอร์อะไรลงก็ได้ ตามที่มีระบุในบัญชีหมายเลขรถและยังใช้งานได้ หากปลดระวาง ก็จัดรถเข้าบรรจุแทน โดยไม่ได้กำหนดว่าเส้นทาง เขาจะรันไปเรื่อยๆ

กลุ่มของรถร่วม จะกำหนดเลยหมาย ตามที่ประกาศจัดสรรให้แต่ละเส้นทาง โดยเริ่มหมายเลข ๑ จากทุกเส้นทาง ทุกมาตรฐาน ดังนั้นจะเห็นซ้ำกันในเส้นทาง แต่ไม่ซ้ำมาตรฐาน

อันนี้เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ อาจจะไม่ถูกต้อง ๑๐๐ เปอร์เซ็นต์ อย่างไรต้องรอกูรูมาตอบอีกครั้ง

ม4คเหมือนกันครับ



แต่ของบขส.ยังไม่มีรูปครับเป็นทรงซุปเปอร์ไลอ้อนโคชพ ึ่งได้มาใหม่สาย100

วันนั้นคุยกันถึงตีหนึ่งยังหาข้อสรุปไม่ได้ครับ ยังไงก็รอคำตอบครับ:) :)

เข้าใจผิดแล้วครับตี๋เล็กที่บอกเบอร์รถอ่ะซ้ำกันได้แ ต่ต้องคนละมาตรฐานอย่างม.4คสาย100จะมีแค่สองบริษัท(จากเดิมมีแค่บริษัทเดียว)คือวินทัวร์กับบขส.ซึ่งบขส.นั้นม.4คจะใช้เลข100-xxxxซึ่งเป็นเลข4ตัวไม่ใช่ตัวเดียวเหมือนวินทัวร์แน่นอนค รับ....บขส.ม.4คสาย100มาใหม่สองคันครับคือ100-1719กับ100-xxxxครับไม่มี100-1แน่นอน


ส่วนหมายเลขสายรถนั้นรอฟังจากผู้เชี่ยวชาญเรื่องนี้ค รับ

นั้นนะซิ บขส เขามีหลักเกณฑ์อย่างไรกันแน่ แต่เท่าที่สังเกต เฉพาะกับสาย 1-100 เขาจะไล่เส้นทางภาคเหนือภาคกลางก่อน แล้วมาเริ่มสายอีสาน ที่ 20 พอหมดสายอีสานก็ไปตะวันออก ตามด้วยจังหวัดรอบๆกทม ทั้งทิศตะวันออกและตะวันตก หลังจากนั้นจะเริ่มไล่ลงไปทางใต้ แต่ก็มั่วกันอยู่ดีช่วงปลายๆ เพราะสาย 100 เป็นทางภาคเหนือ พอหมด 1-100 รถหมวด2 จะเริ่มใหม่โดยมีเลข 9 นำหน้า โดยเริ่มต้นด้วยเส้นทางภาคกลาง แต่ก็มั่วในที่สุด ทั้งสายตะวันออกและเหนือ แล้วค่อยไปเริ่มเรียงที่สายอีสานอีกที หลังจากหมดสายอีสานก็จะกลับมามั่วอีกที 949 950 951

พอหมดเส้นทาง 3 หลัก ก็จะมี 9 มาเพิ่มอีกเป็นเส้นทางที่มี 4 หลัก นับจากนี้ผมเข้าใจว่าเขาไล่ตามลำดับ ตามเส้นทางที่ขอเปิดใหม่ ไม่ได้ขึ้นกับภูมิภาค


ส่วนหมายเลขในแต่ละมาตรฐาน โดยส่วยใหญ่จะแยกกันรัน ยกเว้น ม.1ข ม.1พ จะรันผสมกันไป พักหลังมีแต่รถ ม.4 ออกมาวิ่ง ซึ่งจะรันแยกกันไปในแต่ละมาตรฐาน ยกเว้นสาย 14 จะยังหลงเหลือ รถสองชั้นรุ่นคุณปู่ ใช้เบอร์ร่วมกับรถ ม.1ข อยู่

แต่พักหลังผมเริ่มสงสัยอีกแล้วว่า ทำไมมีกันรันเบอร์รถคนละมาตรฐานต่อเนื่องกัน คือรถ ม.4พ 20-50 - 20-53 ของสมบัติที่ไปใช้เบอร์ต่อกับ ม.4ข งง ครับเพราะจังหวัดอื่นๆแยกกันรันหมด

อีกย่างที่ผมสงสัยครับ คือรถมาตรฐานผสม เขาจะหลักเกณฑ์รันเลขรถตามมาตรฐานไหนกันแน่ เช่น สมมติว่า มีรถผสม ม.4ก-ข เบอร์รถคันนี้จะมีหลักเกณฑ์ไปรันกับเบอร์มาตรฐานอะไร โดยในปัจจุบันเท่าที่เห็น ไม่ว่ามาตรฐาน ข จะไปผสมกับมาตรฐานอะไร รถคันนั้นจะไปใช้เบอร์ มาตรฐาน ข ทั้งหมด แค่สงสัย ครับ

ส่วนกันรันหมายเลขรถของ บขส เขาจะรันเบอร์ของเขาเอง ไม่เกี่ยวกับรถเอกชนเลย และการรันก็ไม่ได้เรียงตามสายหรือมาตรฐานรถ แต่อย่างใด รถทุกคันของ บขส จะมีหมายเลขประจำคันอยู่แล้ว ปกติรถมาตรฐานเดียวกันจะมีการรันต่อเนื่องกัน ขึ้นอยู่ว่าจะนำไปวิ่งสายไหน ก็จำนำหมายเลขเส้นทางมาแปะไว้หน้าเบอร์ประจำรถ เช่น รถคันหมายเลข 2012 เมื่อนำไปวิ่งสายเชียงใหม่ ก็จะได้หมายเลข 18-2012 หากมีการเปลี่ยนแปลงนำรถคันนี้ไปวิ่งเส้นทางอื่นเช่น หนองคาย รถคันเดิมนี้ก็จะเมีหมายเลขปลี่ยนเป็น 23-2012