ระบบ รีทาดเตอร์ ตอนนี้เจ้าที่เป็นเจ้าของลิขสิทธื์ คือ scania ซึ่งเป็นระบบเบรคเครื่องยนต์ ชนิดหนึ่ง
ปกติ การเบรคเครื่องยนต์ มีสองสามแบบ
1 เบรคไอเสีย ระบบนี้จะมีมานานมากแล้วแล้วนิยมในรถเก่าๆ ทำงานโดยการ มีวาวไปปิดท่อไปเสียให้ให้ เครื่องหมุนช้าลง ซึ่งใช้ไปนานๆจะมีผลเสียแก่เครื่องยนต์ ไม่ว่าจะความร้อน และไม่ค่อยมีประสิทธิภาพ
2 ระบบเบรคไฟฟ้า ระบบนี้จะมีในรถยุโรบเมื่อ สิบกว่าปีก่อน การทำงาน จะมีจานแม่เหล็กเหมือน จานติสเบรค แต่แทนที่จะติดกับล้อ แต่จะไปติดที่เพลากลางแทน เมื่อกดสวิทสั่งการ จะมีการปล่อยไปไฟไฟ้ ไปให้ขดลวดที่อยู่ ข้างจานดิส ทำให้เกิดการเหนี่ยวนำ และลดความเร็ว ข้อเสีย คือ กินไฟ และบ่อยครั่งที่ขวดลวดร้อนจะไหม้ ไม่เหมาะสำหรับเมืองร้อนอย่างบ้านเรา
3 ระบบ ล่าสุด คือระบบ รีทาดเดอร์ ระบบนี้จะติดที่ท้ายเกีย โดยการทำงาน จะเป็นเฟืองปั่นน้ำมันทำให้เกิดความหนืด และเมื่อมีการปิดวาวน้ำมันก็จะทำให้ ตัวเฟือง หมุนช้าลง ทำให้รถชะลอความเร็วได้มากกว่า 60% ซึ่งเป็นระบบที่มีประสิทธิภาพสูงสุด และดูแลง่ายสุด แต่ตามมาด้วยราคาแพงสุดเช่นกันครับ
ซึ่งตอนนี่รถที่ใช้ รีทาด มีแต่ scnia ซีรี่ 4 และ k ซีรี่เท่านั้นครับ ทำให้คนชับส่วนมากชอบ scania เพราะลงเขาไม่ต้องเหยียบเบรค ไม่ต้องกลัวเบรคแตก
|