อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nutsiwat
ผมแปลกใจอีกอย่างหนึ่งว่าทำไมเส้นทางสายกรุงเทพฯ - แม่ฮ่องสอน ถึงมีแต่รถเอกชนแค่รายเดียวที่วิ่งให้บริการผู้โดยสา ร แต่ไม่มีรถของ บขส. วิ่งให้บริการเส้นทางสายนี้เลย ทั้งๆ ที่รถ บขส. มีสัมปทานในการวิ่งให้บริการทั่วทุกภาคของประเทศอยู่ แล้ว แต่ก็ไม่มีให้วิ่งในเส้นทางดังกล่าว ถ้าหากว่าทาง บขส. ให้บริการในเส้นทางสายนี้ ก็อยากจะให้บริการด้วยรถ VIP, รถ ป.1 และ ป.2 เป็นรถ 2 ชั้น กำลังของเครื่องยนต์ที่แรง ๆ และมีสมรรถนะมากหน่อย เพราะต้องขึ้นเขา ลงเขา ตลอดเส้นทาง และขอเพิ่มเส้นทางอีกทางหนึ่ง ก็คือ เส้นทางสาย กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ - ปาย - แม่ฮ่องสอน เป็นรถ บขส. VIP 2 ชั้น วิ่งไป-กลับ วันละ 2 เที่ยวให้บริการกับนักท่องเที่ยว และผู้โดยสารที่ใช้บริการด้วย เป็นจังหวัดที่น่าสงสารที่สุดที่มีรถให้บริการน้อยมา ก ผิดกับบางสาย บางเส้นทาง บางจังหวัด มีรถให้บริการมากเสียจนเลือกบริษัทที่จะเดินทางไม่ถู กเลย
^กรุงเทพฯ - เรณูนคร สุดยอดแห่งการเดินทางสายภูไท^
|
ผมว่ามันเป็นเส้นทางที่ผู้โดยสารมันมีน้อยนะครับ ขึ้นเยอะลงน้อย ขึ้นน้อยลงเยอะ มันไม่สัมพันธ์กันครับ ทุกวันจุดหลักของผู้โดยสารในจังหวัดแม่ฮ่องสอน อยู่ ที่ แม่สะเรียงครับ รายทางไม่ต้องพูดถึง เยอะนะครับ แต่กว่าจะถึงปลายทางมันเหลือคนน้อย ไม่คุ้มค่าครับ รายทางตั้งแต่ลี้ ดอยเต่า ฮอด แม่สะเรียง(เซนเตอร์ของสมบัติัทัวร์ในจังหวัดนี้)ขุน ยวม แล้วก็แม่ฮ่องสอนครับ ส่วนเส้นทางปายนี่รถ 12 เมตรวิ่งได้แต่ลำบากครับเข้าโค้งต้องชำนาญครับไม่งั้ นหน้าพ้นท้ายติดหรือไม่หน้าติดท้ายห้อยนะครับ ผู้โดยสารสายปายใส่ใหญ่เป็นลูกค้าหลักสาย18อยู่แล้วค รับ