อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tonnoi
เสริมต่อจากน้าเมย์เดย์นะครับ
จากข้อมูลรายงานประจำปี 2551 ของ บขส. แผนการปรับปรุงรถโดยสารจำนวน 20 คันที่ว่านี่ได้รับการอนุมัติแล้วครับเป็นจำนวนเงิน 15.341 ล้านบาท และเบิกจ่ายไปแล้ว 12.477 ล้านบาท
ซึ่งขณะนี้ก็ผ่านไปเกือบปีแต่แผนการปรับปรุงฯที่ว่าน ี้ บวกกับงบประมาณที่ถูกเบิกจ่ายออกไปก็ยังไม่เห็นการเป ลี่ยนแปลงที่เป็นรูปธรรมซะเลย จริงอย่างที่น้าฯว่านั่นแหละครับ ที่บขส.มีสถานะตามกฎหมายเป็นรัฐวิสาหกิจ ก็ด้วยเหตุผลให้เกิดความคล่องตัว ความเป็นอิสระในการบริหารจัดการ ไม่ต้องมีขั้นตอนมากมายวุ่นวายเหมือนระบบราชการ แต่งบประมาณก็ได้รับการเบิกจ่ายไปจำนวนมากขนาดนี้แล้ ว กับแค่รถโดยสารแค่ 20 คัน ผมก็ไม่รู้ว่างบส่วนนี้เอาไปทำอะไรอยู่ เอกชนเขารุดหน้าพัฒนากันไปหมดแล้วครับ
รอผู้รู้มาตอบข้อข้องใจน้าเมย์เดย์แล้วก็คอรถทัวร์ไท ยต่อไปครับ
ปล. อยากเห็นการพัฒนาขององค์กรรัฐวิสาหกิจที่เรียกว่า " บริษัทขนส่งจำกัด " ในเร็ววัน 
|
ไม่เสียแรงที่เป็นชาวเหลืองแดง แห่งท่าพระจันทร์ สถาบันเดียวกัน หลานTonnoi ของน้าเมย์เดย์ข้อมูลแน่นเปรียะ เปิดอภิปรายไม่ไว้วางใจ บ.ข.ส. ได้เลยนะเนี่ย นี่แหละการเมืองภาคประชาชนตัวจริง....
น้าพูดเล่นนะครับ สำหรับคำว่า การเมืองภาคประชาชน เป็นคำอุปมาอุปไมยเท่านั้น คือเราชาวเวปรถทัวร์ไทยไม่มีการเมืองหรอกครับ เราเว้ากันซื่อๆตรงไปตรงมา ไม่มีพวกไม่มีสีครับ ที่พูดถึงเรื่องรถ 20 คันก็เพราะหัวสมองมันบอกว่าเรื่องนี้มันเคยผ่านหูผ่า นตา แล้วมันทำไมหายเงียบไป อยากรู้ข่าว ก็เท่านั้น จริงๆครับ
คำวิพากวิจารณ์ของผม เป็นการแสดงความเห็นส่วนตัวโดยแท้นะครับ ช่างบังเอิญที่มีคนสนใจเรื่องนี้อยู่ด้วย อย่างน้อยก็มีหลาน Tonnoi หนึ่งคน ทำให้ผมรูสึกอบอุ่น ไม่ว้าเหว่ อย่างน้อยก็มีคนคิดเหมือนผมอยู่ 1 คน
เอ..ว่าแต่ว่า เบิกงบไป 15 ล้าน เอาไปปรับปรุงรถ 20 คัน ร่วมปีแล้ว ยังไม่เห็นรถเลย เอารถไปทำที่อู่ไหนเนี่ย...สงสัยจะเป็นเบาะนวดแผนปัจ จุบัน...ทำไมนวดนานจัง
น้าเมย์เดย์