อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Godzela
เรื่องนี้ผมเห็นด้วยกับเจ๊ครับ รถตู้เถื่อนวิ่งเยอะๆแบบนี้ แล้วใครจะกล้าลงทุนเอารถทัวร์ดีๆมาให้เราใช้บริการละ ครับ ไหนจะมาตรฐานความปลอดภัยต่างๆ รวมถึงการประกันภัย และในกรณีรถตู้เสียระหว่างการเดินทางจะทำยังไงครับ :Emo-korea_060:
|
เรื่องรถตู้นี้ผมไปวิจารณ์ไว้ในกระทู้รถทัวร์วิ่งชนต ้นไม้ ผิดกระทู้เฉยเลย ขออนุญาตเม้าท์ต่อในกระทู้นี้นะครับ
เวลานี้ รถตู้บ้านเรามี 2 แบบ
แบบแรก รถตู้ผีครับ มีมานานโขแล้ว เกิดขึ้นมาได้อย่างไรก็ไม่ทราบได้ ประมาณว่า วิ่งจากอนุสาวรีย์ชัยฯ ไปอยุธยา องค์รักษ์ สุพรรณบุรีฯลฯ ใกล้ไกลมีหมด อย่างไปชัยภูมิผมก็ยังเคยเจอ...งงมาก
แบบที่สอง รถตู้ บ.ข.ส. ที่เพิ่งเห็นกันหมาดๆ เช่น นครปฐม กาญจนบุรี ราชบุรี เพชรบุรี สมุทรสาคร
ฯลฯ แบบหลังนี้ไม่เถื่อนหรอกครับ รถป้ายเหลือง ติดตรา บ.ข.ส. เป็นรถร่วม....ถูกกฎหมาย 100%
รถแบบแรกนี้ทำผิดกฎหมาย คือให้บริการขนส่งสาธารณะโดยไม่ได้รับอนุญาต คือการประกอบธุรกิจหรือกิจการประเภทนี้มีลักษณะเป็นก ารขนส่งสาธารณะที่มีหน่วยงานของรัฐควบคุมอยู่ มีกฎหมายควบคุมการประกอบธุรกิจประเภทนี้ ถ้าใครว่าไม่มี ใครอยากทำก็ได้ ผมก็จะทำมั่ง ผมก็ไปออกรถตู้มาคันหนึ่ง เอาไปจอดรับผู้โดยสารแถวฟิวเจอร์ปาร์ครังสิต ติดป้ายว่าไปบ้านนา นครนายก องค์รักษ์ ถ้าผมทำได้ คนอื่นก็ต้องทำได้ มันเป้นเสรีภาพในการประกอบอาชีพโดยรัฐไม่ต้องควบคุมด ูแลหรือครับ อีกหน่อยธุรกิจก็คงเจริญรุ่งเรือง มีรถแบบผมไปจอดรับคนเต็มไปหมด...
รถตู้เหล่านี้เกิดขึ้นมานานแล้ว ขออนุญาตใครผมไม่ทราบ แต่เป็นปัญหาแน่ๆครับ จะจัดระเบียบยังไงหละครับในเมื่อมันเกิดขึ้นโดยผิดกฎ หมาย ถ้าไปรับรอง จัดระเบียบให้ ผมถามว่า ผู้ประกอบการที่ลงทุนนำรถโดยสาร(รถทัวร์) ไปร่วมกับ บ.ข.ส. ในเส้นทางเดียวกันเหล่านั้น เขาจะได้รับความเป้นธรรมอย่างไร รถทัวร์คันนึงราคาก็ไม่น้อย เอามาร่วมกับ บ.ข.ส.แล้ว ปรากฏว่ามีคนอื่นเอารถตู้มาวิ่งรับคนแข่งด้วย เจริญ...
รถตู้แบบที่สอง ที่เพิ่งจะเกิดขึ้นไม่นานนี้ โอเคครับ ถูกกฎหมายเพราะตีตรา บ.ข.ส.หราเลย..ผมถามว่า เส้นทางที่รถตู้เหล่านี้วิ่งอยู่นั้นทับเส้นทางของรถ ทัวร์หรือไม่ คำตอบคือ ทับ..ทับสนิทเลย...หมายความว่าผู้โดยสารมีทางเลือกที ่จะขึ้นรถตู้ก็ได้ รถทัวร์ก็ได้ใช่ไหมครับ แล้วถ้าเขาเลือกขึ้นรถตู้กันหมด รถทัวร์จะอยู่ได้อย่างไรครับ มันเป็นธรรมกับคนที่เขาประกอบธุรกิจมาก่อนที่เขาลงทุ นไป แล้วต่อมารัฐจะทำอย่างไรก็ได้ตามอำเภอใจอย่างงั้นหรื อ มันไม่ใช่เรื่องการแข่งขันโดยเสรีนะครับ แต่มันเป้นความผิดพลาดอย่างมหันต์ อย่างไม่น่าให้อภัย...ผมสงสารผู้ประกอบการรถทัวร์สาย สั้นๆที่รัฐอนุญาตให้รถตู้ออกมาวิ่งทับเส้นทาง สงสารมากๆเลยครับ
ผมขอยกตัวอย่าง สมมติว่า ผมอยากทำมั่ง อยากจะเดินรถตู้สายกรุงเทพ-ขอนแก่น ผมลงทุนออกรถตู้ใหม้ ตกแต่งภายในอย่างดี มีเบาะนอนวีไอพี ของ DRS 4 ตัว เก็บค่ารถในราคาเท่ากับรถ SLC ของนครชัย ผมให้บริการอย่างดี รับส่งถึงบ้าน กรุงเทพ-ขอนแก่น ผมวิ่งไม่เกิน 4 ชั่วโมงครึ่ง พูดง่ายๆผมจะแข่งกับนครชัยแอร์หละ...ผมทำบ้างได้มั๊ย ครับ ผมถามว่า นครชัย ชาญทัวร์ หรือรุ่งประเสริฐเขาจะว่ายังไง เขาคงไม่อยู่เฉยๆหรอก ใช่ไหมครับ
เช่นเดียวกันครับ ผู้ประกอบการรถสายเพชรบุรี ราชบุรี สมุทรสาครฯลฯ เขาคงไม่ยินดีด้วยกับการที่ บ.ข.ส.ไปเอารถตู้มาวิ่งแข่งกับเขา เว้นแต่ว่าเขายอมตกลงด้วย โดย บ.ข.ส.ต้องให้เขามีสิทธิเอารถตู้มาร่วมบริการก่อนคนอ ื่น แต่เนื่องจากเป้นการลงทุนเพิ่มขึ้นจากเดิม เขามีสิทธิที่จะไม่ตกลง แล้ว บ.ข.ส.ก็ไม่สามารถไปบังคับให้เขายอมได้
เรื่องรถตู้ บ.ข.ส. นี้ผมไม่รู้ว่า เจ๊เกียวแกคัดค้านด้วยหรือเปล่า หรือแกคัดค้านเฉพาะรถเถื่อน...ผมไม่รู้นะครับว่า ที่แกไม่ค้านรถตู้ บ.ข.ส. เพราะอู่เชิดชัยเป็นคนติดตั้งระบบก๊าซ NGV ให้กับรถตู้ TOYOTA COMMUTER ที่นำมาวิ่งให้บริการอยู่ทุกวันนี้...ประโยชน์มันเลย พอไปกันได้..หรือเปล่า
ผมไม่มีส่วนได้เสียกับใครนะครับ ผมไม่ได้เป็นเจ้าของรถทัวร์ แต่ที่ออกมาพูดนี้ ผมมองด้วยวิจารณญาณของผม ผมว่าบ้านเมืองเรามันแปลกๆ พิลึกๆ ยังไงชอบกล..
ที่เขียนมานี่ก็คงมีคนเกลียดผมมากขึ้น...
น้าเมย์เดย์