มาตรฐานรถ
เรื่องนี้ ผมเห็นด้วยกับความเห็นของ คุณChalawan26 คุณUBNavigator คุณ Psychology คุณระดับเทพ1982 และอีกหลายๆท่าน
ผู้ควบคุมดูแล หรือบังคับใช้กฎหมาย พระราชบัญญัติขนส่งทางบก พ.ศ.2522 ก็คือ เจ้าหน้าที่ของกรมการขนส่งทางบกที่ได้รับมอบหมายให้บ ังคับใช้กฎหมายฉบับนี้ มาตรฐานของรถโดยสารถูกกำหนดขึ้นเพื่อคุ้มครองสิทธิขอ งประชาชนผู้ใช้บริการครับ มาตรฐานในที่นี้จึงหมายถึงจำนวนระวางที่นั่งสูงสุดที ่รถแต่ละประเภทจะมีได้ ถ้ารถประเภทนั้นวางที่นั่งเกินกว่าที่กำหนดไว้ จึงจะถือเป็นความผิด แต่หากวางที่นั่งน้อยกว่าที่กำหนดไว้ ไม่ถือเป็นความผิดหรอกครับ
ประเทศไทยปกครองโดยใช้กฎหมาย ที่หลายคนคงจะเคยได้ยิน ที่เรียกว่า หลักนิติรัฐ หลักนิติรัฐนี้ประกอบด้วยหลักความชอบด้วยกฎหมายของกา รกระทำทางปกครองอยู่ด้วยข้อหนึ่งครับ และเจ้าหลักที่ว่านี้แหละครับ ที่วางกฎเกณฑ์ไว้ว่า กฎหมายเป็นใหญ่ หรือกฎหมายคือผู้ปกครอง เมื่อไม่มีกฎหมายบัญญัติห้ามไม่ให้กระทำการใด การกระทำนั้นย่อมไม่เป็นความผิดกฎหมายครับ
หลักกฎหมายข้างต้นอธิบายข้อข้องใจ หรือตอบคำถามของคุณ Thaisiam เจ้าของกระทู้ ได้เลยว่า เหตุใดผู้ประกอบการหลายราย(ไม่เฉพาะแต่เจ๊เกียว) ที่เฉือนเนื้อตัวเอง ยอมลดจำนวนที่นั่งลงจากมาตรฐาน เหตุใดจึงไม่เป้นความผิด เหตุใดขนส่งจึงไม่ดำเนินการอะไร คำตอบคือ ไม่มีกฎหมายบัญญัติว่าการลดจำนวนที่นั่งลงน้อยกว่าที ่กำหนดไว้เป็นความผิดนั่นเองครับ แต่การเพิ่มจำนวนที่นั่งให้มากขึ้นต่างหากที่จะถือเป ็นความผิด เราคงจะเคยเห็นบ่อยๆที่รถโดยสารแอบนำเก้าอี้กลมๆมาให ้ผู้โดยสารนั่งตามทางเดิน นั่นเป็นความผิดนะครับ คือเป้นการเพิ่มจำนวนคนและจำนวนที่นั่งบนรถที่จดทะเบ ียนระบุจำนวนที่นั่งผู้โดยสารไว้ ส่วนที่เกินมานั้นผิดกฎหมายครับ
เห็นควรกล่าวไว้ในที่นี้ด้วยว่า การนั่งเก้าอี้กลมที่ผู้ประกอบการมักง่ายนำมาเสริมนั ้น เป็นอันตรายนะครับ เก้าอี้ไม่ได้ถูกยึดติดกับตัวรถอย่างแน่นหนาถาวร เวลาเกิดอุบัติเหตุลองนึกดูสิครับว่า ตัวผู้โดยสารกับเก้าอี้จะไปอยู่ที่ไหน เอาแค่รถเบรคแรงๆท่านก้จะไปกองรวมกันอยู่หน้ารถหละคร ับ เวลานั่งรถในที่นั่งปกติ ถ้าเขาจัดเข็มขัดนิรภัยไว้ให้ ก็ขอให้ท่านได้โปรดคาดเข็มขัดด้วยเถอะครับ เวลาเรานั่งรถเพลินๆไม่ได้ระวังตัว หรือตอนที่เราหลับ แล้วรถเกิดอุบัติเหตุ เข็มขัดนิรภัยจะช่วยป้องกันชีวิตท่านได้ไม่มากก็น้อย นะครับ
การลดจำนวนที่นั่งให้น้อยลงดังกล่าวนอกจากจะไม่ผิดกฎ หมายแล้ว ยังมีผลต่อรายได้ของผู้ประกอบการเองครับ รายได้ย่อมลดน้อยลงตามจำนวนเก้าอี้ที่หายไป ถือว่าผู้ประกอบเหล่านั้นสมัครใจที่จะทำเช่นนั้น ด้วยเหตุผลใดก็ตาม แต่ผู้ได้ประโยชน์เต็มๆ คือผู้โดยสารครับ เบาะใหญ่ขึ้นนั่งสบายขึ้นในราคาเท่าเดิม ก็ดีแล้วนี่ครับ หาที่ไหนได้แบบนี้ ถ้าเป็นผม เรื่องนี้ ผมจะไม่ร้องเอะอะโวยวายให้เปลี่ยนเก้าอี้กลับไปเป็นเ หมือนเดิมเป็นอันขาด กลัวผู้โดยสารคนอื่นมาด่าบรรพบุรุษเอาครับ
แต่ที่น่าจะให้ความสนใจกว่า และที่เจ้าหน้าที่ผู้เกี่ยวข้องควรเข้าไปดูและบังคับ ให้เป็นตามกฎหมายคือ กรณีผู้ประกอบการบางราย นำรถที่ไม่ระบุมาตรฐานออกมาให้บริการครับ ซึ่งเรื่องนี้ปรากฎให้เห็นตำหูตำตามานานแล้ว ก็ยังปล่อยให้วิ่งเทิดเทิงอยู่อย่างอิสระเสรี ในขณะที่ผู้ประกอบการรายอื่นเขาปฏิบัติตามกฎหมายกัน มันคืออะไรครับ หลักความเสมอภาคอยู่ตรงไหน มีการเลือกปฏิบัติกันหรืออย่างไร การระบุประเภทมาตรฐานไว้ข้างรถมันเปลืองสีมากหรือยัง ไงไม่ทราบ เหตุใดเจ้าหน้าที่จึงปล่อยปละละเลยให้มีการฝ่าฝืนกฎห มายโดยเฉพาะกับผู้ประกอบการเก่าแก่รายหนึ่งได้ รถเขามีปัญหาอะไรหรือครับถึงระบุมาตรฐานเหมือนชาวบ้า นไม่ได้ เรื่องนี้กรมการขนส่งทางบกอย่าปล่อยไว้นานนะครับ มันไม่ดี
น้าเมย์เดย์-RTT
|