ขอบคุณสำหรับรีวิวครังแรกของ ne ne' ครับ
สไตล์การนำเสนอคล้ายๆของใครหนอ...อ่านึกออกแล้ว แมวเหม็นนั่นเอง... ผมว่าดีนะครับ เหมือนอ่านนวนิยายกำลังภายในโกวเล้งเลย แม้จะยาวแต่ก็ชวนติดตาม
น้อง ne ne' วิพากวิจารณ์ได้ดีครับ ในเมื่อเป็นผู้โดยสารอยู่บนรถเที่ยวนี้ มีหลักฐานการเดินทางขนาดนี้ เนื้อหาในทางลบอาจสะท้อนให้ผู้ประกอบการได้รับรู้ข้อ บกพร่องบางประการ ส่วนเนื้อหาในทางบวกก็ถือว่าเป็นคำชมครับ
เบาะรุ่นนี้ถูกนำมาใช้ในหลายบริษัท มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ผู้โดยสารจะเป็นคนตัดสินใจเองว่า จะเลือกนั่งเบาะหรูๆสไตล์เฟิสท์คลาส หรือจะนั่งเบาะที่ไม่หรูนักแต่นั่งสบายกว่า รีวิวนี้ถือเป็นส่วนหนึ่งของการสำรวจระดับความพึงพอใ จของผู้โดยสารต่อเบาะรุ่นนี้ครับ
เรื่องอาหารระหว่างทาง ผมไม่ได้สัมผัสที่ร้านสุภาพชนนานแล้ว แต่ที่จุดจอดรับประทานอาหารของ บขส.ที่ทับสะแก (รถขาล่องใต้) ผมเคยใช้บริการรถ บขส.สาย 991 กรุงเทพ-เกาะสมุย เมื่อประมาณสองปีก่อน (เบนซ์ IBCไลอ้อนโค้ช ม.1 ข.) ผมก็เห็นว่า อาหารที่ร้านนั้นอร่อยดีนะครับ นั่งทานกัน 6 คน มีคนคอยดูแลเสริฟ์น้ำ เติมข้าว เติมอาหารให้(หมดเติมได้) ข้าวสวยก็ใส่หม้อมาร้อนๆ แม้จะไม่ใช่ข้าวหอมมะลิ แต่ก็นุ่มน่าทานทีเดียว บริการเรื่องอาหารที่ได้รับกับเงินที่เสียไป ผมว่าสมเหตุสมผลแล้วหละครับ นี่ขนาดผมนั่งรถ มาตราฐาน ข. ธรรมดาๆนะครับ ส่วนรถมาตรฐาน ก. เขาจัดให้ทานอาหารแยกไปอีกส่วนหนึ่ง ซึ้งผมก็ไม่รู้ว่าจะดีกว่าของผมแค่ไหนเพียงใดอะครับ
เรื่องการขับรถ ผมไม่ได้เชียร์นะครับ แต่มีความรู้สึกว่า นั่งกับ บขส.อุ่นใจกว่าเพราะ เขามีพนักงานขับรถคอยสับเปลี่ยนกัน 2 คน อย่างแน่นอน และรูปแบบการขับขี่เป็นมาตรฐานเดียวกัน คือเปลี่ยนคนขับแล้วยังนึกว่าขับโดยคนเดิม คือนิ่มนวล ทำให้หลับด้วยความมั่นใจ รวมทั้งบริษัทอื่นที่จัดให้มีพนักงานขับรถสับเปลี่ยน กัน 2 คนในระยะทางที่จะต้องมีคนขับ 2 คนด้วยนะครับ เรื่องนี้ผมขอชื่นชมที่ผู้ประกอบการที่มองเห็นความปล อดภัยเป้นเรื่องสำคัญที่สุด
__________________
สงครามยังไม่จบ อย่าเพิ่งนับศพทหาร
new scannia opticriuse
รถทัวร์ไทยสายแข็งโป๊กปทุม1
|