[teenoy]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ คุณนู๋

สวยนะครับ รถหมวด 4 คันนี้ รถพัดลม เครื่องหลังเนี่ย ผมสังเกตว่าโดยส่วนมากจะมีแต่ต่างจังหวัด
ในเขตกทม. หรือระแวกใกล้ๆ จะเป็นเครื่องหน้า หรือ วางไว้หลังคนขับ (โดยเฉพาะ 30)

ผมเลยมีข้อสงสัยอ่ะครับว่าข้อแตกต่าง หรือจุดเด่นของเครื่องหน้า เครื่องหลังเป็นยังไง ????
:emo_toon06:
ผมเคยเห็นนะครับ รถเครื่องหน้าเนี่ยเวลาเขายกตัวถังทำใหม่ เขาต่อให้สูงขึ้น สังเกตมั้ยครับว่าเวลาขึ้นบันไดหน้าเราจะเหยียบเครื่ องเลย และเบาะแถวหน้าก็จะเต็ม (2-2 หรือ 2-3)

ขอบคุณคณะสายแข็งนะครับที่ถ่ายรูปรถทัวร์สวยๆ มาให้ชม

คิดแบบง่ายๆนะครับพี่นู๋....เครื่องท้ายข้อดีคือมีพื ้นที่ใช้สอยมากกว่าการวางเครื่องจากด้านหน้าหรือระหว ่างกลางคัสซีครับทำให้การระบายความร้อนเป็นไปอย่างเพ ียงพอและเสียงจะเงียบเมื่ออยู่ในห้องโดยสาร เมื่อเสียงเงียบก็ทำให้ พขร. มีสมาธิในการขับรถมากขึ้นและไอร้อนของเครื่องก็จะไม่ มารบกวนพื้นที่ด้านหน้า หากเครื่องยนต์มีปัญหาการซ่อมบำรุงก็จะทำได้ง่ายเนื่ องจากมีพื้นที่ "มุด" เพียงพอมากกว่าการวางเครื่องจากด้านหน้าที่ต้องลงไป "มุดใต้ท้อง" กันซะส่วนใหญ่ครับและอีกอย่างการที่เครื่องอยู่ด้านห ลังนั้นทำให้ "เพลาขับเคลื่อน" มีข้อที่สั้นลงลดอาการ "เพลาคด" ลงไปได้เยอะเลยทีเดียว...............่สวนการวางเครื ่องด้านหน้านั้นข้อดีคือเราสามารถเช็คฟังเสียงความผิ ดปกติของเครื่องยนต์ได้ง่ายทั้ง กลิ่น-เสียง-อาการอื่นๆได้แบบชัดเจน...การระบายความร้อนดีกว่าเนื ่องจากสามารถรับลมจากด้านหน้าได้ดีไม่ต้องใช้หม้อน้ำ และพัดลมใบโตมากนักและแน่นอนที่สุดคือการต่อตัวถังสา มารถ "ยืดคัสซี" ได้ง่ายเพราะเครื่องยนต์อยู่ด้านหน้านั่นเองครับ.... ...ส่วนพื้นที่การใช้สอยด้านหน้าเครื่องที่อยู่ท้ายพ ื้นที่ด้านหน้าก็จะว่างเวลาขึ้นรถก็จะไม่ติดฝาครอบเค รื่องทำให้เกิดความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารครับ.... นี่ก็เป็นความคิดเห็นสำหรับผมนะครับจากที่เคยสัมผัสม าแต่ผมชอบเสียงเครื่องบางรุ่นนะครับที่อยู่ด้านหน้า เช่นตัว "OH1621" เสียงเครื่องมันเพราะดีครับ ...