ทำไมต้องคัสซี 8 ล้อ

[pikmy]

ไม่เข้าใจว่าทำไมสมบัติทัวร์ถึงเอาคัสซี 8 ล้อมาต่อเป็นชั้นเดียวละทำไมไม่ตอเป็น สองชั้นไปเลย:emo_toon24: คัสซี 6 ล้อก็น่าจะถูกว่าประหยัดน้ำมันกว่า

ยกตัวอย่าง

[KPP13]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pikmy

ไม่เข้าใจว่าทำไมสมบัติทัวร์ถึงเอาคัสซี 8 ล้อมาต่อเป็นชั้นเดียวละทำไมไม่ตอเป็น สองชั้นไปเลย:emo_toon24: คัสซี 6 ล้อก็น่าจะถูกว่าประหยัดน้ำมันกว่า

ยกตัวอย่าง

น่าจะเป็นเรื่องของการบริหารครับดังนี้
1.สมรรถณะของคัสซี 8 ล้อเครื่องที่มีแรงม้าต่ำจึงไม่เหมาะกับ 2 ชั้นทำให้เสียมากกว่าได้
2.ได้มาจำนวนมากในราคาถูกกว่าคัสซี 8 ล้อแรงม้าสูง เมื่อนำมาคิดอัตราการสิ้นเปลืองและปริมาณของ ผ.ด.ส แล้วคุ้มกว่า ยกตัวอย่าง 2 ชั้นวิ่ง 1 คันใช้เชื้อเพลิงเท่ากับ คันครึ่ง 8 ล้อชั้นดียว แต่ 8 ล้อชั้นเดียววิ่ง 2 คันใช้เชื้อเพลิง มากกว่า 8 ล้อ 2 ชั้น 50% แต่ ผ.ด.ส มากกว่า 50% เหมือนกัน
3.การต่อรถชั้นเดียวถูกกว่า
4. 6 ล้อชั้นเดียว กับ 8 ล้อชั้นเดียว ถ้าใช้เครื่องเท่ากันก็ไม่แตกต่างเรื่องน้ำมันครับ
8 ล้อชั้นเดียวจะมีความปลอดภัยมากกว่าอีก

[intensity]

เรื่องนี้ผมไม่ทราบเหตุผลที่แท้จริงนะครับ

ผมได้เห็นหัวข้อนี้มาสักพัก ก็พยายามหาข้อมูลโดยตรงจากบริษัททั้งหลาย แต่ว่าไม่ได้คำตอบที่ดีเท่าที่ควรครับ

ก็จะขอแสดงพอเป็นทรรศนะของผมนะครับ

1 ในบริษัทสมบัติทัวร์ ในช่วงประมาณ 8-9 ปีก่อน รถที่เห็นในภาพ จะมีเตียงนอนอยู่ชั้นล่างด้วยครับ
ซึ่งจะขายในราคาปกติ เท่ามาตรฐาน 1ข แต่ด้วยทางขนส่งสั่งห้าม จึงยกเลิกไปครับ

2 ความปลอดภัยที่ดีกว่า ความปลอดภัยของรถ 8 ล้อ จะมีมากกว่า 6ล้ออยู่แล้วครับ เพราะการกระจายน้ำหนักที่ดีกว่า จะทำให้รถสมดุลดีกว่า และยังนุ่มนวลกว่าด้วยครับ

3 เรื่องแรงม้า คันที่เห็นในภาพ เป็น Scania K124eb 420 แรงม้าครับ ก็แรงเหลือๆครับ รถเบากว่า แรงกว่า ประหยัดพลังงานกว่าครับ

ทั้ง3 ข้อที่กล่าวมานี้เป็นการแสดงทรรศนะของผมเท่านั้นนะคร ับ ถ้าผิดพลาดประการใดต้องขออภัยไว้ ณ ที่นี้ครับ

[natwat]

ส่วนประสบการณ์ของผม สมบัติทัวร์ทำเป็นรถ 8 ล้อชั้นครึ่งอีกสาเหตุหนึ่งคือ ภาคเหนือเป็นถิ่นดอยและภูเขาสูง หลายพันโค้ง หลายพันหักศอก เช่น กรุงเทพ- แม่ฮ่องสอน กรุงเทพ-เชียงราย
กรุงเทพ-แม่สาย เขาเลยทำเป็นชั้นครึ่งครับ แต่แม่ฮ่องสอนแม่มีรถ 2 ชั้นครับ บขส.ยังไม่วิ่งเลย