 
 
| 
 | |||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | ค้นหา | กระทู้ใหม่วันนี้ | ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว | 
|  | 
|  | คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ | 
| 
			 
			#71  
			
			
			
			
			
		 | ||||
| 
 | ||||
|   ใช้เวลา 15 นาที จากสนามบินฯสู่ บขส.อุดรฯ บ้ะแล้ว...สวัสดีครับ ลุงชาญ กำลังจะไปกรุงเทพล่ะสิ..   เทศกาลทีไร มอมแมมทุกทีเลยนะ ไม่อาบน้ำกันเลยนะลุง... | 
| 
			 
			#72  
			
			
			
			
			
		 | ||||
| 
 | ||||
|   | 
| 
			 
			#73  
			
			
			
			
			
		 | ||||
| 
 | ||||
|   อุดรธานี - คำตากล้า เก่าไปตามกาลเวลาและระยะทาง...   ส่วนคันนี้ ราชสีมา - อุดรธานี นี่ก็ใหม่ซะไม่เกรงใจเพื่อนเลย... | 
| 
			 
			#74  
			
			
			
			
			
		 | ||||
| 
 | ||||
|   สหอุดรเดินรถ กับ ปรับอากาศชั้นสอง สาย 231 อุดรฯ - สกลนคร - นครพนม... มาถึงล่าช้าต้องรีบแล้ว ซื้อตั๋วก่อนเดี๋ยวไม่มีที่นั่ง หนทางยังอีกไกล...   ตีตั๋วลงที่ บขส. สกลนคร ค่าโดยสาร 100 บาท กับ ระยะทาง 160 กม. โดยประมาณ... | 
| 
			 
			#75  
			
			
			
			
			
		 | ||||
| 
 | ||||
|   เหนื่อยจริงๆ ขึ้นนั่งประจำที่แล้ว ก็ถอยออกทันที....  ใช้ทางหลวงหมายเลข 22 ถนนนิตโย มุ่งหน้าไปทาง อ.หนองหาน.... | 
| 
			 
			#76  
			
			
			
			
			
		 | ||||
| 
 | ||||
|   ผ่าน อ.หนองหาน จุดหมายต่อไป อ.สว่างแดนดิน ครึ่งทางระหว่าง อุดรฯ-สกลฯ... เจอสิงโตหนึ่งตัวเป็นรถโดยสารระหว่างประเทศ มีด้วยเหรอเส้นทางนี้....   ไม่เจอกันสิแปลก 230 สกลนคร - อุดรธานี.... | 
| 
			 
			#77  
			
			
			
			
			
		 | ||||
| 
 | ||||
|   ก่อนถึง อ.พังโคน เจอลุงชาญ สาย 827 ด้วย มาทำไรทางนี้เนี่ย...   230 รีบขยับออกทันที สงสัยเห็น 231 กำลังมา.... | 
| 
			 
			#78  
			
			
			
			
			
		 | ||||
| 
 | ||||
|   อ้างถึง: วิ่งมาจากอู่ที่ขอนแก่นหรือเปล่าเนี่ย...ผ่านแถวๆนี้ | 
| 
			 
			#79  
			
			
			
			
			
		 | ||||
| 
 | ||||
|   :emo_toon08: ไม่ต้องห่วงถึงเครื่องจะเก่าแต่กัปตันก็ใหม่:emo_toon08: | 
| 
			 
			#80  
			
			
			
			
			
		 | ||||
| 
 | ||||
|   สวดดดดยอดดดเล้ยท่านอาจารย์ ข้าน้อยขอคารวะ 3 จอก:emo_toon07: 
				__________________  รถทัวร์ไทยสายแข็งตะวันออก(((แสนสุข - บางพระ)))    | 
|  | 
| คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | 
| เรียบเรียงคำตอบ | |
| 
 | 
 |