มาตรฐานรถทัวร์ของไทย

[bukdum]

ผมก็เห็นด้วยนะครับ...

1.การประกอบคัชซีส์ขึ้นเองนั้น ก็ควรใช้วัสดุที่ได้มาตรฐานและมีความมั่นคง คงทนแข็งแรงต่อการรับน้ำหนักของรถ
2.การขึ้นเขา ทางคดเคี้ยว ในความคิดผม ผมว่าค่อนข้างจะเสี่ยงนะครับ เนื่องจากแรงเหวี่ยงของรถค่อนข้างมากจากชั้นบน อาจจะเกิดการพลิกคว่ำได้ง่าย ทางที่ดีก็ควรจะขึ้นเฉพาะรถที่มีความสูงไม่มากดีกว่า เพื่อเป็นการป้องกันอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้นตามมาได้


ผมบอกตามความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ
หากมีข้อผิดพลาดประการใด ก็ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วย.....bukdum

[teenoy]

จากที่ผมสังเกตุรถที่มาเลเซียเกิดอุบัติเหตุนั้นเป็น รถสองชั้นแต่คัสซีเป็น 6 ล้อครับ ส่วนมาตรฐานของไทยนั้นรถสองชั้นต้องเป็น 8 ล้อ ซึ่งคัสซี 6 ล้อนั้นจะควบคุมยากกว่าแบบ 8 ล้อซึ่งมีล้อคู่หลังช่วยในการทรงตัวจะควบคุมง่ายกว่า จบไปเรื่องนึง อีกเรื่องนึงสำคัญมากเลยก็คือพนักงานขับรถครับต้องมี ความสามารถมากพอที่จะขับรถขึ้น-ลงทางชันได้ รู้จังหวะเกียร์ การใช้รีทาร์ดเดอร์ หรือแม้กระทั่งการควบคุมความเร็วที่ต้องใช้เครื่องยน ต์ช่วยเบรคและใช้เบรคหลักซึ่งถ้าขาดข้อใดข้อนึงไปก็ถ ือว่าเสี่ยงแล้วล่ะครับ

[kilikong]

รูปแบบการวางกระจกหน้าต่าง ก็น่าจะมีความเกี่ยวข้องกับความปลอดภัย และความเข็งแรงของตัวถังรถโดยสารพอสมควรนะครับ หากเกิดอุบัติเหตุ ไม่ว่ามากหรือน้อยกับรถที่มีด้า้นข้างเป็นกระจกมากๆ กระจกอาจแตกบาดรา่งกายและทำให้ผู้โดยสาร ซึ่งก็ทราบกันดีว่าน้อยคนที่จะคาดเข็มขัดหลุดจากตัวร ถได้ ถ้าเหตุเกิดกับรถข้างกระจกบนโทรเวย์ล่ะ...นึกสภาพไม่ ออกเลยครับว่าจะเป็นอย่างไร:emo_toon09:
รถที่ใช้เดินทางระยะไกลและดูมีความปลอดภัยจริงๆ(เฉพา ะเรื่องการวางกระจกหน้าต่าง)ในบ้านเราก็น่าจะมีเพียง "นครชัยแอร์" และ "นครชัยทวร์" อันนี้ผมไม่มีส่วนได้ส่วนเสียกับบริษัทดังกล่าวนะครั บ