|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | กระทู้ใหม่วันนี้ | ค้นหา |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | กระทู้ใหม่วันนี้ | ค้นหา |
|
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
|
#1
10-25-2011, 11:38 AM
|
|||
|
|||
เอาเข้าแล้วลุงชาญ จะเกิดการเปรียบเทียบตัวถังระหว่างอู่พานทองกลการ ฉะเชิงเทรากับอู่เชิดชัย โคราช คนอีสานบ้านเฮาได้เปรียบ ได้ใช้รถหลากหลายบริษัทจริงๆ สายเหนือส่วนมากจะต่อตัวถังที่อู่พานทองทั้งนั้น เช่น เฮีย ส.สมบัติทัวร์ พรพิริยะทัวร์ บุษราคัมทัวร์ แม้แต่นครชัยแอร์ ก็ยังใช้บริการเลย สวย สะดวกสบายที่สุด :emo_toon24:
|
|
#3
12-04-2011, 10:00 PM
|
|||
|
|||
|
ชาญทัวร์มาแน่นอนครับ ร้อยเอ็ด สาย 24 ตัวถังแบบเดียวกับกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ต่ออู่พานทอง มีมอนิเตอร์หลังเบาะทุกตัว 8 ล้อ สแกนเนียร์ ซื้อเบอร์ ป.2 ไปแล้ว 6 คัน +ป.2เดิมที่เปลี่ยนเป็น ป.1 อีก 4คัน จะลงทีดียวประมาณ 10 คัน
|
|
#4
12-04-2011, 10:03 PM
|
||||
|
||||
|
อ้างถึง:
งานนี้ สหพันธ์ทัวร์ ก็คง หนาวๆร้อนๆ ละครับ
|
|
#5
12-05-2011, 12:17 AM
|
||||
|
||||
นับว่าเป็นข่าวดีๆ
เห็นด้วยที่ต่อที่อู่พานทอง เพราะคุณภาพงานและรายละเอียดที่ได้ดีกว่าของเชิดชัย ชัดเจน ส่วนของเจ๊ไม่ต้องไปง้อหรอกเพราะเจ๊เขาดังแล้วมักจะเ ล่นตัว เขามองแต่เรื่องทางธุรกิจเป็นหลัก เขาไม่มองเรื่องการสร้างรถทัวร์มันเป็นทั้งศาสตร์และ ศิปล์ จะเห็นได้ว่าพักหลังๆคนจะนิยมต่อรถใหม่ที่อู่พานทอง และอู่อื่นๆมากขึ้น:emo_toon24:
|
|
|
|
Hybrid Mode
