ปล. รถทัวร์สายเหนือกับสายใต้ มีแต่แจ่มๆทั้งนั้นเลย ทางก็สวย ชมวิวเพลินจัง ส่วนสายอีสาน ถ้าไม่นับ NCA (ขอนแก่น อุบล ศรีสะเกษ) นอกนั้นก็ไม่ค่อยได้เรื่องเท่าไรเลย ผมไม่ได้นั่งรถทัวร์หลายปีแล้ว (อดเลย) แต่ก่อนตอนเป็น นักศึกษามหาวิทยาลัย นั่งประจำทั้ง กรุงเทพ-มุกดาหาร กรุงเทพ-เลย กรุงเทพ-หนองคาย กรุงเทพ-ขอนแก่น (ตั้งแต่ NCA เป็น padane เบาะกำมะหยี่สีดำสูงๆเอนๆ ก่อนจะเป็นเบาะศรีไทยมีเครื่องนวด) กรุงเทพ-ระนอง กรุงเทพ-เชียงใหม่ (สายนี้ลองนั่งเล่นอยู่ครั้งตั้งแต่รุ่นหัวโหนก เบาะเหมือนที่นั่งร้านตัดผมแต่นั่งสบายพิลึกราคา vip ไม่เกิน 400 บาท ทางช่วงลำปาง-เชียงใหม่กำลังสร้าง 4 เลน)...แต่ตอนนั้นไม่มีรีวิวครับ...
ดีใจที่มีเว็บนี้สำหรับคนชอบรถทัวร์ครับ คนโพสต์แต่ละคนเก่งครับ นับถือ
999 ม1ก ที่ผมเคยนั่งประจำสมัยปี 2541-2546 ทั้งสายกรุงเทพ-เลย-เชียงคาน และกรุงเทพ-หนองคายนั้น เป็นเบนซ์ padane แก่ และไร้ air-suspension ทั้งคู่ เขียนว่า OH 1625/23 280 HP ทั้งคู่ สายหนองคายปี 44 หรือ 45 เปลี่ยนเป็นทรง O 404 ก็ยัง OH 1625/23 280 ม้า ไร้ถุงลม เช่นเดิม น่าอนาถนัก ถนนมิตรภาพ (สระบุรี-หนองคาย) เป็น asphaltic concrete สะเทือนกับแหนบจนปวดตับ...ปัจจุบัน สายหนองคายไม่แน่ใจว่า ม 1 ก 999 ได้เบนซ์ไลออนโคช หรือ วอลโว B12Rไปแล้ว...(ได้กะเขาซะที)
|
11-20-2011, 10:37 PM
Threaded Mode