รถทัวร์ยี่ห้อไหนขึ้นเนินขึ้นดอยแรงอึดกว่ากัน

[เด็กคอน]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ n.jina

ความเห็นส่วนตัวนะคับ ขอวิจารณ์เป็นยี่ห้อแล้วกัน

Man 400 แรงม้า 8 เกียร์ ขึ้นเขาไว ลงเขาก็ไว
ถ้าลงเขา+โค้ง เข้าโค้งได้เต็มที่ ตัวถังรถนิ่งๆ เลยครับ

Benz 360 แรงม้า 6 เกียร์ ขึ้นเขาช้าเพราะแรงม้าน้อย
ส่วนลงเขาไว ถ้ามีโค้ง เข้าโค้งได้เต็มที่ เหมือน Man

420 แรงม้า 12 เกียร์ออโต้ แรงแน่นอนอยู่แล้ว
ขึ้นเขาไวมาก ลงเขาก็ไว แต่ไม่ชอบลงเขา+โค้ง เข้าโค้งเร็วไม่ได้
เพราะตัวรถจะโคลงๆเอนๆ อาจเป็นเพราะช่วงล่างที่นิ่มเกินไปนั้นเอง

ส่วน Scania นั่งแค่ครั้งเดียว เลยไม่มีความเห็นครับ

โดยปกติผมนั่งรถ บขส. นั่ง Benz ประจำ Volvo มีนั่งบ้างเหมือนกันคับ

BENZ นี้รุ่นไหนครับ 6 เกียร์ ถ้าผมจำไม่ผิด IBC 8 เกียร์ครับ ถ้าผิดต้องขออภัยด้วยนะครับ...:emo_toon07: :emo_toon07: :emo_toon07: :emo_toon07:

[n.jina]

Benz Ibc ของ บขส. ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาจะมี 6 เกียร์ครับ ไม่ว่าจะเป็น 1 ชั้นหรือ 2 ชั้น
อ๋อ ตระกูล Oh ก็มี 6 เกียร์เหมือนกันครับ

[greenfin]

เรื่องขึ้นเขาที่สมาชิกแต่ละท่านเอาเปรียบเทียบนี่เป รียบเทียบมาจากรถห้างล้วนๆ แต่โดยส่วนรวมแล้ว ผมว่า SCANIA แน่นอน เปรียบจากรถรุ่นๆเก่าๆอย่างK112 ตัว 310hp 8ล้อ ตัวถังบ้านโป่งขึ้นชันๆอย่างท่าตอน ขึ้นเกียร์็ 3 ไหว(low-hi 10 เกียร์) ส่วนเรื่องประหยัดน้ำมัน เท่าที่เคยเห็น VOLVO B12B พี่วัฒน์นครศรีราชาทัวร์ ทำไว้ 4.8-4.9โล/ลิตร ไว้ โดยรวมแล้วผมว่าประหยัดนั้นมันขึ้นอยู่กับการขับขี่ พขร เป็นปัจจัยสำคัญมากกว่าครับ ส่วนเรื่องขึ้นเขานี่ถ้ารถห้างนั้น อยู่ที่จังหวะการส่งและสมถรรณะโดยรวมของรถด้วย ส่วนเชียงกงอยู่ที่แรงเครื่อง เฟือง และการทำปั๊ม!!

[ยีนส์_เกี๊ยวซ่า]

อีซูซุ 275 ครับ ขึ้นเขาก็แรง อยู่ทางราบก็แรง ไม่เชื่อลองไปนั่งแสงประทีปสาย 26 กับ 27 สิครับ อิอิ

[gaittisuk]

ยี่ห้ออื่นผมไม่รู้ว่าแรงหรือไม่แรงนะครับ แต่ผมว่า ตระกูล Oh ของเบนซ์บนตัวถัง Padane มันคือความลงตัว เหนือจรดใต้ พี่แกอยู่ในความประทับใจของพวกเราตลอด แรงม้าดีไม่มีตก ขอยกให้ Oh และอีกอย่าง เรื่องความปลอดภัยนั้นไม่เป็นสองรองใคร รับประกันครับ

[BB 436]

รถห้างยังไงก็ขึ้นเขาดีทุกยี่ห้อ ดีทุกรุ่นครับ แตกต่างกันไปตามออฟชั่นเท่านั้นเอง :?



Cr.ตี๋น้อย

[BB 436]

ขุมพลังSCANIA ชนะทุกเนินเขา แซงทุกโค้ง:?

[taktorlove34]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ย.ยีนส์

อีซูซุ 275 ครับ ขึ้นเขาก็แรง อยู่ทางราบก็แรง ไม่เชื่อลองไปนั่งแสงประทีปสาย 26 กับ 27 สิครับ อิอิ

ฟันดาบคับ อีซูซุ แน่นอนถ้าเนียบยุคก่อนๆ และปัจจุบันที่ยังใช้อยู่เท่าที่จำได้
สายอีสาน เจ้าแห่งภูพาน แสงประทีบทัวร์
407 พัฒนา
สายกลาง
ส.วิริยะทรานสปอร์ต
สายเหนือ เจ้าแห่งพันกว่าโค้ง เปรมประชาขนส่ง ปาย,แม่ฮ่องสอน
สายเหนือตอนล่าง นครไทยเดินรถ
ขสมก ยูโรสีส้ม
รถมินิบัส สีส้ม
รถ 30
ฯลฯ
ประหยัดน้ำมัน ทน เห็นได้ชัดในหลายๆสายคับ

เส้นทางขึ้นเขา
เหนือ สุดๆคือ สแกนเนีย,แมน,เบ๊นซ์,อีซูซุ สาย 961,612,170 เมืองสามหมอก ลี้,ดอยเต่า,ฮอด,แม่สะเรียง,ขุนยวม,แม่ฮ่องสอน
แม่แตง,ปาย,ปางมะผ้า

สแกนเนีย,วอลโว่,เบ๊นซ์,อีซูซุ สาย 18 (เขาขุนตาล) 166(เวียงป่าเป้า),611(น่าน-เชียงราย)
สาย 956(แม่สอด),910,96,47(แพร่-เวียงสา,9911,964 (ลี้,ดอยเต่า)
อีสาน สแกนเนีย,วอลโว่,เบ๊นซ์ สาย 14(หล่มเก่า,ด่านซ้าย,ภูเรือ),26,27,827,586(ภูพาน)
กลาง เบ๊นซ์,วอลโว่ สาย 9918,8203 (ไทรโยค,ด่านเจดีย์สามองค์)
ใต้ ยกให้ สแกนเนีย,วอลโว่,เบ๊นซ์ สาย 64,63,753(ชุมพร,ระนอง)โค้งโหด,987(ยะลาเบตง),สาย 750,469(พะโต๊ะ)

ระหว่างภาค
ยกให้ สแกนเนีย,วอลโว่,เบ๊นซ์,อีซูซุ
(เขาปัก) สาย 590,824,588,589,265,267
(เลย,ภูเรือ,ด่านซ้าย,นครไทย,แพร่,ลอง,) สาย 633,661,169,1691

[gaittisuk]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ย.ยีนส์

อีซูซุ 275 ครับ ขึ้นเขาก็แรง อยู่ทางราบก็แรง ไม่เชื่อลองไปนั่งแสงประทีปสาย 26 กับ 27 สิครับ อิอิ

ISUZU 275 Hp แรงมาก ไม่ว่าขึ้นเขาลงห้วยหรือทางตรง เหยียบคันเร่งลากๆเกียร์หน่อย เสียงเครื่องครางหนักแน่นมาก สวดยอดดดดด ไม่จำเป็นต้องแรงม้าเยอะ อยู่ที่ขนาดแรงม้าขนาดพอดีๆ และก็ที่เท้าคนเหยียบคันเร่ง

[aof SCANIA]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ gaittisuk

ISUZU 275 Hp แรงมาก ไม่ว่าขึ้นเขาลงห้วยหรือทางตรง เหยียบคันเร่งลากๆเกียร์หน่อย เสียงเครื่องครางหนักแน่นมาก สวดยอดดดดด ไม่จำเป็นต้องแรงม้าเยอะ อยู่ที่ขนาดแรงม้าขนาดพอดีๆ และก็ที่เท้าคนเหยียบคันเร่ง

ยืนยันด้วยคนครับ ISUZU 275 ของเค้าแรงดีจริงๆโดยเฉพาะ407พัฒนาสายหนองคาย - ระยอง ที่ยังใช้อยู่อีกเยอะผมรอรถล่องจากหนองคาย เพื่อไประยองที่ขนส่งฉะเชิงเทราเวลาประมาณตี1 -ตี2ของทุกเดือนพอรถเลี้ยวยูเทอนมายังไม่ถึงหน้าเซเว่ นแต่เสียงเครื่องดังมาก่อนเลยครับใครที่เคยผ่านขนส่ง แปดริ้วจะรู้ครับว่าเซเว่นกับตัวอาคารบขสค่อนข้างห่า งประมาณ100เมตรได้