|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | กระทู้ใหม่วันนี้ | ค้นหา |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | กระทู้ใหม่วันนี้ | ค้นหา |
|
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
|
#1
05-23-2012, 09:08 PM
|
||||
|
||||
ชอบมากๆ ครับ สวยจริงๆ
|
|
#3
05-23-2012, 11:36 PM
|
||||
|
||||
ว้าว สวยโฉบเฉี่ยวไม่แพ้รถยุโรปเลย
|
|
#4
05-24-2012, 10:26 AM
|
|||
|
|||
|
แม้ว่าจะเป็นรถจีน แต่ก็ดูดีนะครับ
อย่างรถประจำทางสายไกล โดยเฉพาะสายอิสาน ประเภทรถ ม.1 ข ม.2 ในบริษัทที่รถค่อนข้างเก่า ก็น่าจะพิจารณาปรับเปลี่ยนบ้าง โดยรถจีนนี่ก็น่าจะเป็นทางเลือกที่น่าสนใจนะ คงไม่ต้องถึงขั้นไปเล่นรถใหม่คัสซียุโรปหรอก เพราะเมื่อคำนวณจากรายรับแล้วอาจจะเสี่ยงว่ามันจะคุ้ มค่าหรือเปล่า แต่ราคาของรถจีนน่าจะพอเล่นได้ เพราะเมื่อดูจากภายนอกแล้ว มันดูน่าใช้งานกว่ารถเก่าๆ เป็นไหนๆ แล้วตอนนี้ บริษัท รถจีน ค่ายใหญ่ๆ ก็น่าจะตั้งดีลเลอร์มารองรับในเรื่องอะไหล่อย่างเพีย งพอในระดับหนึ่งแล้ว ถือว่าไม่มั่นใจเรื่องเครื่องยนต์ รถจีนบางเจ้าก็มีออพชั่นสามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็ นเครื่องยนต์ยุโรปได้ (cummins) |
|
#5
05-24-2012, 12:14 PM
|
||||
|
||||
|
สวยงามมากครับวิ่งไกลๆน่าสงสารเครื่องครับเห็นรถที่ว ิ่งในกรุงเทพวิ่งนานๆเข้าเครื่องดังมาก
|
|
#7
05-25-2012, 08:25 AM
|
|||
|
|||
|
และแล้วเขาก็มา:emo_toon08:
|
|
#9
05-26-2012, 02:23 PM
|
|||
|
|||
|
ตามความเห็นผมนะ รถจีน ถ้าอยู่กับเมล์เขียว บริษัทซึ่งดูแลรักษารถได้ค่อนข้างดีระดับหนึ่ง ผมว่าไม่น่าจะมีปัญหาครับ คงดูแลรักษารถตามระยะกำหนด แต่ถ้าเป็นบริษัทที่ไม่ดูแลรถล่ะก็ ผมว่าอย่างนี้น่าจะมีปัญหามากกว่า สังเกตจากรถจีนสายเชียงใหม่-เชียงราย หรือ พะเยา ใช้มาสักพักใหญ่ๆแล้ว ผมก็ว่ายังโอเคนะครับ
|
|
#10
05-28-2012, 04:36 PM
|
||||
|
||||
|
อ้างถึง:
เครื่องยนต์ Commins ISM420 EURO3 - 420 แรงม้า ที่ 1900 รอบ/ นาที - แรงบิด 2010 นิวตันเมตร ที่ 1200 รอบ/ นาที เกียร์ ออโตเมติกแอลลิสัน Allison T450 R พร้อม รีทาร์ดเดอร์แบบไฮดรอลิก ช่วงล่างหน้า หลัง ZF เพลาหน้า ZF รุ่น RL85A เพลาขับ ZF รุ่น A132 เพลาพ่วง ZF รุ่น RL85A เพลาพ่วงเลี้ยวตาม :? |
|
|
|
Hybrid Mode
