กรุงเทพฯ-ปากเซ 1 ตุลาคม 2555 นี้

[UBNavigator]

ข้อมูลจาก
http://www.pantip.com/cafe/blueplane...E12414441.html

เริ่มเปิดตัวออกสื่อแล้วสำหรับเส้นทาง กรุงเทพฯ-ปากเซ

แต่จากรูป ถ้าเป็นตามนั้นจริง

999 เอาทราเวลโก้เวอร์ชั่นปรับปรุงตัวโดยอู่ถังเชิดชัย (ตัวถังเดิมอาร์เจนติน่า) มันจะยังไหวไหมครับนั่น ถึงจะเป็นช่วงล่างถุงลมก็เหอะ แต่อายุอานามขนาดนี้แล้ว ระยะทางมากเอาการอยู่ รถระหว่างประเทศสายยาวขนาดนี้น่าจะเอารถใหม่มาวิ่งดี กว่าไหม


ทางฝั่ง สปป.ลาว เดินรถโดยเกรียงไกรเจ้าเก่าแห่งปากเซ ซึ่งตามรูปนี่น่าจะเป็นตัวถังเดิมปลาวาฬจากค่ายนครชั ยแอร์ ปลาวาฬออกไปแพร่พันธุ์อยู่เมืองนอกเมืองนาแล้วนะเนี่ ย
:emo_toon24: :emo_toon24:

สงสัยงานนี้จะสลับวันกันวิ่งระหว่างรถไทยกับรถลาวสิน ะ เพราะวิ่งวันละเที่ยวเอง

[varudom]

1 ตุลามคม 2555

อ่าวเขียนเล่นหรือเปล่า ...นั้นมันป้ายประกาศเป็นทางการนะครับ

[stam rottourthai]

ทำไมปลาวาฬลาวมีนี้ด้วยครับที่วงไว้ครับ:emo_toon08: :emo_toon08: :emo_toon08:


:emo_toon06: :emo_toon06: :emo_toon06: :emo_toon06: :emo_toon06: :emo_toon06:

[taktorlove34]

สำหรับเส้นทางสายที่ 6 กรุงเทพฯ – นครหลวงเวียงจันทน์ เป็นเส้นทางที่ปรับปรุงเงื่อนไขการเดินรถ จากเส้นทางเดิม จังหวัดนครราชสีมา – นครหลวงเวียงจันทน์ เดินรถด้วยรถปรับอากาศ มาตรฐาน 4 (ก) ฝ่ายละ 1 เที่ยวต่อวัน ออกจากกรุงเทพฯ เวลา 20.00 น. และออกจากเวียงจันทน์ เวลา 18.00 น. ใช้เวลาเดินทางประมาณ 11 ชั่วโมง ค่าโดยสาร 900 บาท และให้จังหวัดนครราชสีมาเป็นจุดจอดระหว่างทาง

เส้นทางสายที่ 11 เชียงราย – อำเภอเชียงของ – แขวงบ่อแก้ว เดินรถข้ามสะพาน แม่น้ำโขง แห่งที่ 4 เชียงของ – ห้วยทราย ด้วยรถปรับอากาศมาตรฐาน 2 ฝ่ายละ 6 เที่ยวต่อวัน (ไป 3–กลับ 3) ใช้เวลาเดินทางประมาณ 4 ชั่วโมง ค่าโดยสาร 220 บาท กำหนดให้มีรถ Shuttle Bus วิ่งฝ่ายละ 4 เที่ยวต่อวัน ค่าโดยสาร 20 บาท ทั้งนี้เส้นทางสายที่ 6 สายที่ 9 และสายที่ 10 จะสามารถเดินรถได้เมื่อผ่านขั้นตอนการขอใบอนุญาตประก อบการขนส่งประจำทาง ส่วนเส้นทางสายที่ 11 จะสามารถเปิดเดินรถได้เมื่อสะพานข้ามแม่น้ำโขง แห่งที่ 4 เชียงของ – ห้วยทราย สร้างแล้วเสร็จในเดือนมกราคม 2556