ลิกไนท์ทัวร์และสมบัติทัวร์ซื้อบริษัททัวร์ภาคอีสานห มดแล้ว

[chumpoon]

เห็นด้วยครับ
ลูกค้าสมบัติทัวร์กับนครชัยแอร์ แบ่งกันชัดเจน เมืองสุรินทร์เป็นอีกเมืองที่พิสูจน์ได้ นครชัยแอร์จะเพิ่มกี่รอบเสริมกี่รอบเขาก็ได้ลูกค้าเข า สมบัติทัวร์ก็ยังได้รับการร้องเรียนว่าบริการไม่ทั่ว ถึง ยิ่งจุดจอดตามรายทาง อ.ปราสาท ประโคนชัย ลูกค้าบ่นตรึม

ขอบคุณสำหรับข่าววันนี้ หากเป็นจริงคิดว่าเป็นผลดีต่อ ผดส.แน่นอน ครับ

[taktorlove34]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ chumpoon

เห็นด้วยครับ
ลูกค้าสมบัติทัวร์กับนครชัยแอร์ แบ่งกันชัดเจน เมืองสุรินทร์เป็นอีกเมืองที่พิสูจน์ได้ นครชัยแอร์จะเพิ่มกี่รอบเสริมกี่รอบเขาก็ได้ลูกค้าเข า สมบัติทัวร์ก็ยังได้รับการร้องเรียนว่าบริการไม่ทั่ว ถึง ยิ่งจุดจอดตามรายทาง อ.ปราสาท ประโคนชัย ลูกค้าบ่นตรึม

ขอบคุณสำหรับข่าววันนี้ หากเป็นจริงคิดว่าเป็นผลดีต่อ ผดส.แน่นอน ครับ

เทียบกันไม่ได้หรอกคับ นครชัยแอร์ VIP32
ส่วน สมบัติทัวร์ ป.1 จุดจอดก็ต้องเยอะกว่าอยู่แล้ว ถ้าบ่นเรื่องจุดจอดเยอะ กิจการทัวร์ พิบูลย์ทัวร์ ศิริรัตนพลทัวร์
ไม่เยอะกว่าหรอคับ เช่นที่เจอมา นครชัยแอร์ VIP 21 ที่นั่งสายเชียงใหม่บริการยังสู้ VIP 32 สมบัติทัวร์ไม่ได้เลย
การบริการ ของแจก

[tan speed]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ระดับเทพEG

เทียบกันไม่ได้หรอกคับ นครชัยแอร์ VIP32
ส่วน สมบัติทัวร์ ป.1 จุดจอดก็ต้องเยอะกว่าอยู่แล้ว ถ้าบ่นเรื่องจุดจอดเยอะ กิจการทัวร์ พิบูลย์ทัวร์ ศิริรัตนพลทัวร์
ไม่เยอะกว่าหรอคับ เช่นที่เจอมา นครชัยแอร์ VIP 21 ที่นั่งสายเชียงใหม่บริการยังสู้ VIP 32 สมบัติทัวร์ไม่ได้เลย
การบริการ ของแจก

ลูกค้าคนละกลุ่มครับชัดเจนครับ ใครชอบเจ้าไหนก็นั่งเจ้านั้นเถอะครับ

[UBNavigator]

ถ้ามาจริงก็ดีนะ เผื่อมีอะไรใหม่ๆให้เป็นตัวเลือกบ้าง

จะว่าแย่งลูกค้ากันไหม คงอย่างที่หลายคนว่ามาคือลูกค้าอาจจะคนละกลุ่มอยู่แล ้ว แต่ไม่แน่นะ เพราะทั้งสองเจ้าที่มีข่าวจะมานี่ยังไม่เคยให้บริการ ในเส้นทางนี้มาก่อน ถ้าบริการดีจริง อาจจะแชร์ลูกค้าเจ้าเดิมๆไปได้บางส่วน

สมบัติทัวร์ถ้ามาบุกคราวนี้ก็ถือว่าได้เบอร์จากชนะภั ยมาเยอะเลย สาย 98 กับ 931 ถ้าจำไม่ผิดก็น่าจะรวมกันได้ประมาณ 20 เบอร์ การที่ชนะภัยขายเบอร์หมดแบบนี้จะเลิกกิจการเลยป่าวเน ี่ย แล้ว 830 อุบลราชธานี-หัวหิน ของ ทีพี ชนะภัย จะกลายเป็นของสมบัติทัวร์ไปด้วยรึเปล่า น่าสนใจๆ

ส่วนลิกไนท์ถ้าเอารถ 15 เมตรมาลงทั้งหมดทั้งสาย 7 และ 98 ก็ถือว่าเป็นการเปิดตลาดใหม่แรงเลยทีเดียว เอามาก่อนเจ้าเดิมที่เคยเป็นข่าวมานานหลายปีเสียด้วย ซ้ำ

การมาของทั้งสองเจ้าอีกจะได้กระตุ้นเจ้าถิ่นอย่างนคร ชัยแอร์ไปในตัว เพราะ 98 นี่ดูเหมือนว่านครชัยแอร์จะเอาใจใส่ค่อนข้างน้อยกว่า 18 กับ 20 พอตัวเลย เนื่องจาก 98 ไม่มีคู่แข่งที่น่ากลัว ตีกินได้สบายๆ ต้องดูว่าเจ้าถิ่นเก่าจะรับมือกับการมาของสองเจ้านี้ ยังไง เจ้าใหม่ที่มาจะตีโจทย์ผู้โดยสารเมืองดอกบัวได้หรือไ ม่ก็น่าสนใจ ตัวอย่างมีมาแล้วในกรณีที่สมบัติทัวร์ไม่สามารถดึงลู กค้าจากเจ้าเดิมๆได้ที่เมืองหมอแคน

[Rainbow_]

เท่าที่สังเกตดู จะเป็นสายจังหวัดที่เป็นเขตชายแดน ท่าทาง ผู้บริหารเค้าจะมองการณ์ไกล

รองรับ AEC ในอนาคตหรือเปล่านะ อนาคตจะมีการเดินทางเชื่อมต่อไปยัง AEC

ถ้าเป็นเช่นนั้น ต่อไป สายที่เป็นเขตชายแดนต้องที่เชื่อมต่อไปยังภูมิภาคอื่ นๆ

คงมีอะไรเปลี่ยนแปลงเยอะแน่ๆ

[suatai72]

ดีใจกับพี่น้องทางอีสานใต้ด้วยครับ ที่ลิกไนท์จัด 15 เมตร แล้วกระบี่จะมีไหมน๊า 15 เมตร

[dekhot]

ใครบอกแบ่งลูกค้าไม่ได้ ผมล่ะคนหนึ่ง ถ้าสมบัติมาจริงนั่งแน่ แต่ก่อนเลือกขึ้นรถต้นทาง ไม่ศรีสะเกษ ก็ไปนั่งสุริทร์ ผมขอบอกเลย คนอุทุมพรเลือกนั่งรถทัวร์ที่สุรินทร์เยอะเหมือนกัน เพราะถูก และเร็ว นั่งรถตู้จากสุริทร์แค่ห้าสิบบาทก็ถึงบ้าน ส่วนกลุ่มเพื่อนผมเดินทางก็จะพากันไปขึ้นนครชัยที่ศร ีสะเกษกัน คนอุทุมพรนั่งนครชัยที่ศรีสะเกษเยอะนะครับ

[kaman_05]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ UBNavigator

ถ้ามาจริงก็ดีนะ เผื่อมีอะไรใหม่ๆให้เป็นตัวเลือกบ้าง

จะว่าแย่งลูกค้ากันไหม คงอย่างที่หลายคนว่ามาคือลูกค้าอาจจะคนละกลุ่มอยู่แล ้ว แต่ไม่แน่นะ เพราะทั้งสองเจ้าที่มีข่าวจะมานี่ยังไม่เคยให้บริการ ในเส้นทางนี้มาก่อน ถ้าบริการดีจริง อาจจะแชร์ลูกค้าเจ้าเดิมๆไปได้บางส่วน

สมบัติทัวร์ถ้ามาบุกคราวนี้ก็ถือว่าได้เบอร์จากชนะภั ยมาเยอะเลย สาย 98 กับ 931 ถ้าจำไม่ผิดก็น่าจะรวมกันได้ประมาณ 20 เบอร์ การที่ชนะภัยขายเบอร์หมดแบบนี้จะเลิกกิจการเลยป่าวเน ี่ย แล้ว 830 อุบลราชธานี-หัวหิน ของ ทีพี ชนะภัย จะกลายเป็นของสมบัติทัวร์ไปด้วยรึเปล่า น่าสนใจๆ

ส่วนลิกไนท์ถ้าเอารถ 15 เมตรมาลงทั้งหมดทั้งสาย 7 และ 98 ก็ถือว่าเป็นการเปิดตลาดใหม่แรงเลยทีเดียว เอามาก่อนเจ้าเดิมที่เคยเป็นข่าวมานานหลายปีเสียด้วย ซ้ำ

การมาของทั้งสองเจ้าอีกจะได้กระตุ้นเจ้าถิ่นอย่างนคร ชัยแอร์ไปในตัว เพราะ 98 นี่ดูเหมือนว่านครชัยแอร์จะเอาใจใส่ค่อนข้างน้อยกว่า 18 กับ 20 พอตัวเลย เนื่องจาก 98 ไม่มีคู่แข่งที่น่ากลัว ตีกินได้สบายๆ ต้องดูว่าเจ้าถิ่นเก่าจะรับมือกับการมาของสองเจ้านี้ ยังไง เจ้าใหม่ที่มาจะตีโจทย์ผู้โดยสารเมืองดอกบัวได้หรือไ ม่ก็น่าสนใจ ตัวอย่างมีมาแล้วในกรณีที่สมบัติทัวร์ไม่สามารถดึงลู กค้าจากเจ้าเดิมๆได้ที่เมืองหมอแคน

ผมว่าการที่สมบัติำไม่สามารถดึงลูกค้าจากนครชัยแอร์ใ นสายขอนแก่นได้หลักๆๆน่าจะเป็นในเรื่องของรอบเวลานะ. ...สมบัติมี 3 รอบเวลาเอง...นครชัยแอร์มีตั้งแต่เช้าจนถึงเที่ยงคืน ตี 1 แถมมีทุก ชั่วโมงด้วย.....ลูกค้าที่จะขึ้นจากขอนแก่นไปคงไม่ค่ อยเลือก....แต่สมบัติจะไปได้ลูกค้าระหว่างทาง บ้านไผ่ เมืองพล พกนี้มากกว่านะ...