ผมคิดว่าพื้นที่ของหมอชิต 2 ที่เป็นที่ตั้งเก่าก็ดีอยู่แล้วนะครับ ซึ่งการเดินทางมาขึ้นรถที่ ณ จุดตรงนี้ เป็นชุมทางในการขนส่งก็ว่าได้ รถไฟฟ้าที่มาจากฝั่งธนฯ คือ สถานีตลิ่งชั่น มาจอดที่ชุมทางบางซื่อ (ย่านพหลฯ) ผู้โดยสารสามารถที่จะเลือกได้ว่าจะใช้บริการการโดยสา รกลับต่างจังหวัดด้วยอะไร จะขึ้นรถไฟหรือจะขึ้นรถ บขส. ซึ่งสามารถรองรับการเดินทางของประชาชนได้ หากรถ บขส. ที่จะกลับเต็ม ก็ไปขึ้นรถไฟที่บางซื่อได้ (รถไฟฟรีหรือจะเสียเงินก็ได้) หรือหากไม่อยากจะขึ้นรถไฟก็เลือกที่จะมาขึ้นรถ บขส. ได้ และที่น่าสนใจอีกอย่างก็คือ สถานีเดินรถหมอชิต 2 ก็เป็นชุมสายที่ผู้โดยสารสามารถที่จะเดินทางไปที่ไหน หรือแห่งใดก็ได้ ผู้โดยสารจากภาคอีสานก็สามารถต่อรถไปภาคใต้และภาคตะว ันออกได้ (หากจังหวัดนั้นไม่มีรถที่วิ่งโดยตรง) หรือไม่ผู้โดยสารที่จะเดินทางจากภาคใต้ จะไปภาคตะวันออก ภาคอีสาน หรือภาคเหนือก็ได้ (หากไม่มีรถโดยสารวิ่งโดยตรง) และบางซื่อก็มีรถไฟใต้ดิน ซึ่งยังสามารถพาคนที่พักอาศัยอยู่แถวย่านสุขุมวิท พระราม 4 และแถวรัชดา มาขึ้นรถโดยสารได้ที่หมอชิต 2 หรือสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อก็ได้ ผมว่าย่านพหล บางซื่อ หรือหมอชิต 2 จะเรียกได้ว่าเป็นศูนย์กลางของการขนส่งโดยสารก็ว่าได ้นะครับ สำหรับพื้นที่ที่จะสร้างที่จอดรถไฟฟ้าก็ขยายไปยังพื้ นที่ที่เป็นโรงปูนเก่า ย่านสินค้าที่อยู่ตรงข้ามกับ อตก. สร้างเป็นพื้นที่จอดรถไฟฟ้าก็ได้ครับ อย่าย้ายหมอชิต 2 ไปอยู่แถวรังสิตเลย เห็นใจคนที่พักอาศัยอยู่แถวสมุทรปราการ สุขสวัสดิ์ เพชรเกษม ที่มีคนอีสาน และคนเหนือที่ทำงานอยู่สถานที่ดังกล่าว จะต้องไปขึ้นรถที่สถานีขนส่งแห่งใหม่ซึ่งอยู่ไกลแถวร ังสิตเลยครับ ค่า taxi คงจะมากพอสมควร
|
11-30-2013, 12:56 AM
Hybrid Mode
