|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | กระทู้ใหม่วันนี้ | ค้นหา |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|||||||
| คู่มือการใช้ | รายชื่อสมาชิก | ปฏิทิน | กระทู้ใหม่วันนี้ | ค้นหา |
|
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | ค้นหาในหัวข้อนี้ | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
|
#1
05-15-2010, 02:01 AM
|
||||
|
||||
อ้างถึง:
อ้างถึง:
 อ้างถึง:
ทำไมที่รัก..พูดแบบนี้ละจ๊ะ เขิล หมด 555+  ถูกอีกต่างหาก |
|
#2
05-15-2010, 02:08 AM
|
||||
|
||||
|
โอ...งานนี้สงสัยได้ดูกันตาบวมแน่เลย
ตามชมครับพี่นัท |
|
#4
05-15-2010, 02:16 AM
|
||||
|
||||
|
อ้างถึง:
พูดถูกใจ คิกๆ..ตามมาๆ มีกำลังใจขึ้นเยอะ อ้างถึง:
อิอิ..ต่อจากนี้ไป ไม่มีโฆษณาแย้ว..ตามมาๆ จัดรวดเดียว... |
|
#6
05-15-2010, 02:21 AM
|
||||
|
||||
|
วันนี้แมวเหม็นขออนุญาต..
ผิดคอนเซป..ขอนั่ง 1A ไม่นั่งข้างหลัง 8A เนื่องจากเคยพลาด..... นั่ง NCT รถนอน VIP ตรง 8A แล้วแคบมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกก อึดอัดมากกกกกกกกกกกกกกกกก ตอนเบาะหน้าเอนมา โดนล๊อค 7A มาล๊อค 8A ให้ลุกไปไหน กระดุกกระดิกไม่ได้... 7B มาล๊อค 8B อีกที ทำให้ 8A ลุกไปห้องน้ำไม่ได้อีก.. ถ้าแมวเหม็นอยากไปห้องน้ำ ต้องปลุกทั้ง 7A 7B และ 8B ให้ลุกขึ้นเอาเบาะตั้งตรงเพราะลุุกไม่ได้ กระดุกกระดิกพลิกตัวยังไม่ได้เลย แล้วประสาอะไรจะไปห้องน้ำ... เลยทนๆไป...ปวดฉี่แทบแย่... แลดูจะลำบาก รอบนี้เลยไม่พลาด ขอ 1D แล้วกัน.. ข้างหน้ากว้างสุดฤทธิ์..... แต่......  |
|
#7
05-15-2010, 02:25 AM
|
||||
|
||||
|
ขอพาดราม่าหน่อย... สังเกตุจากรูป...จะเห็นได้ว่าเวลาเอนสุดๆ...เบาะหน้า แทบจะไปทับกับเบาะหลังอยู่แล้ว.. แล้งคิดดูขนาดแมวเหม็นตัวไม่สูงมากยังโดนบล๊อค... กระดุกกระดิกไม่ได้...เมื่อยมากกกกกกกกกกกกก แต่.... 1D ก็ลำบากไม่แพ้กัน เพราะอยู่ในและค่อนไปทางข้างหน้า... เวลาจะลุกออกจากที่นั่ง ต้องให้ 1C ลุกยืนขึ้น 1D ถึงจะลุกออกจากที่นั่งได้ ไม่ได้ลุกด้วยนะ ต้องเอาตัวไถๆไป เพราะติด TV  ลำบากไม่แพ้กัน....ลำบากได้อีก... แถมที่สำคัญ 1CD อยู่ตรงทางขึ้นลงพอดี สวนสนามกันตลอดคืน คนขึ้นๆลง รำคาญมาก... รู้สึกตัวตลอดเวลา... แอบเซ็งเล็กๆ... ปล.แอบเห็นผ้าห่ม...เดี๋ยวนี้ NCT ไม่ได้แพคผ้าห่มใส่ถุงแล้ว... เอามาวางที่เบาะเลย... เลยไม่แน่ใจว่าซักแล้วหรือยังอ๊ะ หรือ เอามาเวียนไม่รู้ เพราะถึงท่าเชียงใหม่ แอบเห็นโค้ชพับผ้าห่มแล้วเอามาวางที่เบาะอีกรอบ   |
|
|
|
Hybrid Mode
